E-bike achtermotor: de krachtige aandrijfoptie voor een moeiteloze rijervaring.

Een elektrische fiets (e-bike) opent een wereld aan mogelijkheden en heeft een revolutie teweeggebracht in de manier waarop we ons verplaatsen. Een essentieel onderdeel van elke e-bike is de motor, die de fiets extra vermogen geeft en het fietsen gemakkelijker maakt. Van de verschillende motortypes is de achtermotor een zeer populaire keuze. In dit blogartikel bekijken we de belangrijkste kenmerken van de achtermotor, onderscheiden we deze van andere motortypes en ontdekken we de voordelen die deze biedt voor e-bikerijders.

Door Fabian Huber 4 minuten leestijd

Over de auteur Fabian Huber

Fabian is medeoprichter van MYVELO en een gepassioneerd wielrenner. Zijn ervaring met duizenden kilometers en wedstrijden in de Duitse Wielercompetitie vormt nog steeds de basis van zijn werk. Fabian is nauw betrokken bij onderwerpen als fietstechniek, trainingsmanagement, materiaalkunde en fietsergonomie. Zijn doel: fietsen en e-bikes ontwikkelen die zowel in het dagelijks gebruik als in de wedstrijdsport overtuigend zijn. Fabians content is gebaseerd op zijn eigen praktijkervaring, technische kennis en directe interactie met MYVELO-klanten. Ontdek nu meer over MYVELO

Gepubliceerd: 18 augustus 2023 | Bijgewerkt: 13 juni 2025

Een elektrische fiets (e-bike) opent een wereld aan mogelijkheden en heeft een revolutie teweeggebracht in de manier waarop we ons verplaatsen. Een essentieel onderdeel van elke e-bike is de motor, die de fiets extra vermogen geeft en het fietsen gemakkelijker maakt. Van de verschillende motortypes is de achtermotor een zeer populaire keuze. In dit blogartikel bekijken we de belangrijkste kenmerken van de achtermotor, onderscheiden we deze van andere motortypes en ontdekken we de voordelen die deze biedt voor e-bikerijders.

De belangrijkste kenmerken van een motor achterin.

Plaatsing van het achterwiel: Zoals de naam al doet vermoeden, bevindt de achtermotor zich aan de achterkant van de fiets. Deze is geïntegreerd in de achternaaf en drijft het achterwiel direct aan. Hierdoor is het voorwiel onafhankelijk van het aandrijfsysteem en ontstaat een natuurlijk rijgevoel.

Krachtig en efficiënt: Achtermotoren zijn over het algemeen krachtiger dan andere motortypes, zoals middenmotoren of voormotoren. Doordat ze bij het achterwiel geplaatst zijn, kunnen ze het koppel direct op de weg overbrengen, wat zorgt voor krachtige acceleratie en moeiteloos bergop rijden.

Eenvoudig onderhoud: Doordat de achtermotor in de achternaaf is geïntegreerd, is het onderhoud relatief eenvoudig. Indien nodig kan de motor gemakkelijk worden verwijderd en onderhouden zonder andere onderdelen van de fiets te beïnvloeden.

Onderscheidende kenmerken ten opzichte van andere motortypes

Middenmotor: In tegenstelling tot achtermotoren, zijn middenmotoren direct in het trapasgebied van de fiets geplaatst. Ze brengen de kracht over op de ketting, wat resulteert in een soepelere rit en een betere gewichtsverdeling. Middenmotoren zijn zeer geschikt voor offroad-ritten en toertochten, terwijl achtermotoren uitblinken in stedelijke omgevingen en voor dagelijks woon-werkverkeer.
Voormotor: Een voormotor bevindt zich in het voorwiel en drijft dit aan. Het biedt een eenvoudige en kosteneffectieve manier om een gewone fiets om te bouwen tot een e-bike. De rijeigenschappen kunnen echter veranderen met een voormotor in vergelijking met een gewone fiets, omdat het voorwiel een extra belasting draagt.

Voordelen van een motor achterin

Natuurlijk rijgevoel: Dankzij de plaatsing van het achterwiel voelt rijden met een achtermotor meer aan als rijden op een conventionele fiets. De aandrijfkracht wordt direct naar het achterwiel overgebracht, wat zorgt voor een soepele en natuurlijke rijervaring.
Ondanks dat de achtermotor vaak lichter is dan een middenmotor, biedt hij toch krachtige en sportieve acceleratie en klimvermogen: achtermotoren leveren doorgaans een hoog vermogen en een sterk koppel bij een laag gewicht, wat vooral voordelig is bij het wegrijden vanuit stilstand voor een verkeerslicht of bij het beklimmen van steile hellingen, waardoor sportief rijgedrag mogelijk is. Rijders kunnen dit extra vermogen gebruiken om moeiteloos hun bestemming te bereiken.
Onderhoudsvriendelijk: De plaatsing van de achtermotor maakt onderhoud eenvoudig, omdat deze in de achternaaf is geïntegreerd. De overige onderdelen van de fiets blijven onaangeraakt, wat reparaties en inspecties vereenvoudigt.
Minder belasting van de ketting: In tegenstelling tot middenmotoren oefent de achtermotor minder druk uit op de fietsketting, wat resulteert in een langere levensduur van de ketting en minimale slijtage.

MYVELO e-bikes met achtermotor

In de MYVELO webshop vind je een assortiment e-bikes met krachtige achtermotoren , waarvan de meeste vouwfietsen zijn. Ons aanbod vouwfietsen omvat stadsfietsen en fatbikes; MYVELO biedt zowel instap- als standaard vouwfietsen aan.

Zurich: De Zurich vouwfiets is het instapmodel van MYVELO , uitgerust met een krachtige 250 watt Bafang achtermotor. Hij heeft een 504 Wh accu die tevens dienstdoet als zadelpen. Deze accu, in combinatie met een laag gewicht van slechts 20 kg, biedt een actieradius van 80 km. De Zurich is voorzien van Tektro hydraulische schijfremmen die de vouwfiets in de kortst mogelijke tijd tot stilstand brengen. De Zurich voldoet volledig aan de Duitse verkeerswetgeving (StVO).
Berlin: De Berlin is een vouwfiets met een lage instap , voorzien van een krachtige 250-watt Bafang-achtermotor en een in het frame geïntegreerde 504 Wh-accu. Deze accu, in combinatie met het gewicht van de fiets, zorgt voor een actieradius van 70 km. De Berlin heeft ook hydraulische schijfremmen van Tektro, waarmee de vouwfiets in zeer korte tijd tot stilstand komt. De Berlin voldoet aan de Duitse verkeerswetgeving (StVO).
Rio: De Rio is een fatbike met een lage instap en een krachtige 250 watt, 65 Nm achtermotor. De 950 Wh accu is zeer groot en biedt een actieradius van 70 km, ondanks het gewicht van de fiets van 25,5 kg. De Rio is bovendien uitgerust met reflectoren, verlichting en een remlicht, conform de Duitse verkeerswetgeving (StVO).
Palma: De Palma vouwfiets van MYVELO is een fatbike met een krachtige 250 watt, 65 Nm motor in het achterwiel , die in combinatie met de grote 950 Wh accu een actieradius tot 70 km biedt. De Palma is bovendien voorzien van goedgekeurde accessoires zoals verlichting, een bel, reflectoren en een remlicht.
Ipanema: Net als de Rio is de Ipanema een fatbike met een lage instap, maar voor de prijs biedt hij hydraulische remmen en extra comfortabele zadelvering. De accucapaciteit is iets lager, namelijk 672 Wh, maar deze is elegant in het frame geïntegreerd en verwijderbaar. De Ipanema is standaard uitgerust met goedgekeurde verlichting, een remlicht, een bel en reflectoren.
Molinar: Net als de Palma is de Molinar een opvouwbare fatbike, maar hij biedt verbeterde functies en een moderner ontwerp. De Molinar is uitgerust met hydraulische remmen en een extra comfortabele zadelvering. Hij heeft een krachtige motor van 250 watt met een koppel van 65 Nm. De accu van 672 Wh is geïntegreerd in het frame en is verwijderbaar. De Molinar is voorzien van verlichting, een remlicht, reflectoren en een bel, en voldoet daarmee aan alle verkeersregels.

Conclusie over e-bikes met achtermotor

De achtermotor is een uitstekende keuze voor e-bikerijders die op zoek zijn naar een krachtige maar natuurlijke rijervaring. De positionering van het achterwiel en het krachtige aandrijfsysteem zorgen voor moeiteloos fietsen en comfortabel woon-werkverkeer in stedelijke gebieden. Het gemakkelijke onderhoud en de geringere slijtage van de fietsketting zijn verdere overtuigende argumenten voor de achtermotor als betrouwbaar aandrijfsysteem voor e-bikes. Als u op zoek bent naar een e-bike die krachtige ondersteuning biedt met behoud van een authentiek rijgevoel, dan is een e-bike met achtermotor wellicht de perfecte keuze.