Rijd rond op de blog

Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.

Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

De leasefiets – of het nu een klassieke fiets of een e-bike is – heeft zich al lang bewezen als een aantrekkelijk alternatief voor de leaseauto. Geen wonder: het bespaart kosten, is beter voor het milieu en bevordert de gezondheid. Maar hoe zit het met de fiscale gevolgen? De cruciale factor is het zogenaamde voordeel in natura. In dit artikel leer je hoe je je leasefiets correct fiscaal kunt belasten – en waarom dit model nog steeds de moeite waard is.

34 Zentimeter oder 77 Zentimeter – bei MYVELO liegt zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Einstieg mehr als das Doppelte. Und das, obwohl es sich bei beiden Extremen um E-Klappräder handelt. Wie kann das sein, und welches Modell passt zu Dir? Wir zeigen die Einstiegshöhen aller MYVELO-Räder im direkten Vergleich.

Ben je je volgende e-biketocht aan het plannen en vraag je je af welke navigatieoplossing het beste bij je past: een smartphone-app of een speciaal GPS-apparaat voor op het stuur? Beide methoden werken, maar voor verschillende soorten fietsers en behoeften. Dit artikel presenteert de belangrijkste apps en apparaten, wijst op hun zwakke punten en helpt je de juiste keuze te maken voor jouw specifieke behoeften.

"Jouw droom-e-bike voor slechts 70 euro per maand" – dit soort beloftes kom je overal tegen bij het leasen van bedrijfsfietsen. En inderdaad, het model is aantrekkelijk voor velen. Maar wie beter kijkt, ontdekt valkuilen die zelden in de reclame worden genoemd. Dit artikel geeft een eerlijke analyse – met alles wat daarbij komt kijken.

Een gebroken fietsketting is vervelend en kan elke fietser overkomen – beginner of professional. Maar geen paniek: met de juiste stappen is het probleem vaak snel op te lossen en kun je veilig verder fietsen. In dit artikel leggen we uit waarom kettingen breken, hoe je een gebroken ketting repareert en welke preventieve maatregelen je kunt nemen om dit te voorkomen.

„Fest ist fest" – bei vielen Schrauben am Fahrrad ist genau diese Einstellung der schnellste Weg zu einem teuren Schaden. Immer mehr Bauteile tragen ein kleines Symbol: ein Schraubenschlüssel mit einer Zahl daneben, meist zwischen 4 und 15. Das ist keine Empfehlung, sondern eine Obergrenze – und wer sie überschreitet, riskiert Risse im Carbon, ausgerissene Gewinde oder eine Sattelstütze, die sich beim ersten Schlagloch löst.

Wer seinen E-Bike-Akku im Sommer richtig lädt, schützt ihn vor verfrühtem Kapazitätsverlust. Klingt simpel – ist es aber nicht immer. Denn im Hochsommer treffen mehrere ungünstige Faktoren zusammen: ein aufgeheizter Akku nach der Fahrt, hohe Umgebungstemperaturen, Zeitdruck und die Gewohnheit, das Rad abzustellen und sofort ans Ladegerät zu hängen. Genau das ist das Problem.

De elektrische stadsfiets belichaamt, zoals weinig andere fietsconcepten, de transformatie van moderne mobiliteit. In steden waar verkeer, tijdsdruk en duurzaamheid een steeds belangrijkere rol spelen, biedt de elektrische stadsfiets een slim alternatief voor auto's, bussen of treinen. Hij combineert minimalistisch design, elektrische ondersteuning en een hoge mate van gebruiksgemak in het dagelijks leven – perfect voor stedelijke omgevingen.

Wie plotseling een klein moersleutel- of steeksleutelicoontje op het display van een Bosch e-bike ziet, schrikt vaak eerst. Velen denken meteen aan een probleem met de motor of de accu. In de meeste gevallen is het echter iets veel onschuldigers.