Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.

Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.

Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

Wer zum ersten Mal ein Klapprad fährt, spürt es meist sofort: Das Lenkverhalten fühlt sich anders an als bei einem klassischen Fahrrad mit 28-Zoll-Laufrädern. Kleinste Lenkbewegungen wirken sich stärker aus, das Rad reagiert spontaner auf Richtungswechsel. Das ist kein Zufall und kein Konstruktionsmangel, sondern eine direkte Folge der kleineren Laufradgröße.

Ein Knarzen während der Fahrt ist selten gefährlich, aber immer lästig – und bei einem Klapprad schwieriger einzugrenzen als bei einem klassischen Fahrrad. Der Grund: Zusätzlich zu den üblichen Verdächtigen wie Tretlager oder Sattelstütze bringt ein Klapprad mit seinen Falt- und Klappmechanismen mehrere zusätzliche bewegliche Verbindungen mit, die jede für sich Geräusche verursachen können.

Ein voller E-Bike-Akku ist auf dem Campingplatz keine Selbstverständlichkeit. Wie viel eine Ladung wirklich aus der Bordbatterie zieht, warum die 6-A-Säule zickt, und wie Du den Akku in der Heckgarage lagerst, ohne ihn zu ruinieren.

Bijna elke wielrenner herinnert zich dit moment: je fietst rustig richting een stoplicht, alles is ontspannen – en dan val je gewoon om . Niet snel, niet spectaculair, maar tergend langzaam.

Ein Tubeless-System funktioniert nur so gut wie die Dichtmilch, die darin zirkuliert. Sie dichtet kleine Einstiche in Sekundenschnelle ab – aber nur, wenn sie noch flüssig und wirksam ist. Wer sie vernachlässigt, riskiert, dass der Reifen bei der nächsten Panne nicht mehr selbst abdichtet oder schleichend Luft verliert. Die gute Nachricht: Dichtmilch nachfüllen oder wechseln ist einfacher als viele denken.

Die Tour de France 2026 ist entschieden: Tadej Pogačar fährt zum fünften Mal in Gelb nach Paris und schließt zu den Rekordsiegern auf. Das Finale über den Montmartre entschied Mathieu van der Poel um eine halbe Radlänge – gegen seinen eigenen Sprinter.

Es gibt zwei Wege von Gengenbach nach Oberkirch. Der eine bleibt unten im Tal, flach und schnell auf asphaltiertem Radweg. Der andere klettert direkt in den nördlichen Schwarzwald hinein – über Schotter- und Waldwege, hinauf zum Späneplatz und weiter auf dem Gründerweg über den Höhenrücken, mit weiter Sicht in die bewaldeten Schwarzwälder Täler. Diese Tour beschreibt den zweiten Weg: die Panorama-Variante.

Das Lothardenkmal auf 858 Metern ist unter Schwarzwald-Radfahrern kein Geheimtipp mehr – und das zu Recht. Die markante Holzskulptur, errichtet zum Gedenken an den Orkan Lothar von 1999, der diese Wälder in einer Nacht verwüstete, steht auf einem der schönsten Aussichtspunkte des nördlichen Schwarzwalds. Der Blick reicht bis ins Rheintal und an klaren Tagen bis in den Elsass.

Een 29-inch voorwiel en een 27,5-inch achterwiel – de zogenaamde mullet-setup is in de mountainbikewereld vrijwel onmisbaar geworden. Wat op het eerste gezicht een compromis lijkt, is in de praktijk vaak een betere keuze dan een pure 29er of 27,5er. We leggen hier precies uit wat het concept inhoudt, wie er baat bij heeft en of het mullet-principe ook zinvol is voor e-MTB's .