In dit artikel leest u hoe u echt hoogwaardige verlichting herkent, welke technische verschillen cruciaal zijn en waarom het de moeite waard is om het verlichtingsaanbod van MYVELO te bekijken.
Waarom e-bikes speciale eisen stellen aan fietsverlichting
E-bikes zijn sneller, zwaarder en worden vaker gebruikt voor dagelijkse ritten dan traditionele fietsen. Dit betekent:
Hogere snelheden → meer verlichting nodig
Verhoogde trillingen en belasting → stabielere behuizingen en bevestigingen vereist.
Langere rijtijden → betrouwbare lichtopbrengst, zelfs bij langdurig gebruik
Meer verkeer → beter zicht overdag en 's nachts
Een gemiddelde stadsfietslamp, die voldoende is voor een gewone fiets, schiet al snel tekort op een e-bike. Daarom is het de moeite waard om er eens goed naar te kijken. Goede versus zeer goede verlichting – de 7 cruciale verschillen:
1. Lichtsterkte: Lumen versus Lux – en waarom Lux belangrijker is
Goede fietsverlichting biedt doorgaans 30-50 lux.
Zeer goede e-bikeverlichting begint bij 70 lux en kan oplopen tot 120 lux of meer.
Lumen geeft aan hoeveel licht een lamp uitstraalt.
Lux meet hoe goed de weg voor je daadwerkelijk verlicht is.
👉 Bij hogere snelheden met een e-bike is een hoge luxwaarde cruciaal, omdat het wegdek eerder en duidelijker zichtbaar moet zijn.
2. Verlichtingsbeeld: Helderheid is niet alles.
Goede lampen hebben doorgaans een relatief smalle lichtbundel.
Er worden zeer goede lampen aangeboden:
Brede verlichting die tot aan de randen reikt
uniform lichtveld zonder donkere zones
duidelijk afgebakende licht-donkergrens (conform de Duitse verkeersregels)
Dit zorgt ervoor dat je niet alleen ver, maar ook breed kunt kijken – wat uiterst belangrijk is in het verkeer, op bospaden of bij snelle afdalingen.
3. Dagrijverlichting: Het grote verschil in zichtbaarheid
Veel e-bikeverlichting is tegenwoordig uitgerust met dagrijverlichting . Goede lampen hebben dit als optie , zeer goede modellen hebben het standaard .
Dagrijverlichting maakt je overdag veel beter zichtbaar – een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen.
👉 Bij MYVELO vind je tal van lampen met geïntegreerde dagrijverlichting:
➡️ https://myvelo.de/collections/beleuchtung
4. Materiaal en afwerking: Aluminium wint het van plastic
Goede fietsverlichting is meestal gemaakt van hard plastic.
Zeer goede verlichtingssystemen zijn gebaseerd op:
Vooral bij snelle e-bikes (25 km/u en hoger) loont het gebruik van robuust materiaal op de lange termijn.
5. Voeding: Batterij versus e-bike-systeem
Goede verlichting:
Uitstekende verlichting voor e-bikes:
Onderdeel van het e-bike systeem
Aangedreven door Bosch, Shimano, Brose & Co.
Herladen is niet nodig.
Altijd beschikbaar zodra de fiets wordt aangezet.
Tip: Veel e-bikes kunnen eenvoudig achteraf worden omgebouwd – vraag de fabrikant of dealer naar compatibele modellen.
Hier wordt het kaf van het koren gescheiden:
Goede verlichting:
Zeer goede verlichting:
Remlichten bieden met name in het stadsverkeer een aanzienlijk veiligheidsvoordeel.
7. Certificering voor het behalen van een rijbewijs (StVZO) – verplicht, maar met kwaliteitsverschillen.
Alle in Duitsland goedgekeurde verlichting moet voldoen aan de Duitse verkeerswetgeving (StVZO).
Let op: niet alle StVZO-gecertificeerde lampen zijn even goed.
Zeer goede e-bikeverlichting voldoet niet alleen aan de norm, maar overtreft deze meestal aanzienlijk op de volgende punten:
Verlichting
Niet-verblindend
Lichtverdeling
helderheid
Je merkt het meteen tijdens het rijden.
Welke verlichting is geschikt voor welke rijstijl?
Hier volgt een kort overzicht:
forenzen in het stadsverkeer
