Makalu uitgeruste E-SUV
📣 Nur für kurze Zeit 200€ Ersparnis
Schijfremmen zijn tegenwoordig standaard op vrijwel alle moderne fietsen – of het nu een mountainbike, racefiets, gravelbike of e-bike is. Om ervoor te zorgen dat ze betrouwbaar en veilig functioneren, is regelmatige vervanging van de remblokken noodzakelijk. Dit artikel legt uit hoe je versleten remblokken herkent, welk gereedschap je nodig hebt en hoe je remblokken stap voor stap vervangt.
Door Fabian Huber 2 minuten leestijd
Fabian is medeoprichter van MYVELO en een gepassioneerd wielrenner. Zijn ervaring met duizenden kilometers en wedstrijden in de Duitse Wielercompetitie vormt nog steeds de basis van zijn werk. Fabian is nauw betrokken bij onderwerpen als fietstechniek, trainingsmanagement, materiaalkunde en fietsergonomie. Zijn doel: fietsen en e-bikes ontwikkelen die zowel in het dagelijks gebruik als in de wedstrijdsport overtuigend zijn. Fabians content is gebaseerd op zijn eigen praktijkervaring, technische kennis en directe interactie met MYVELO-klanten. Ontdek nu meer over MYVELO
Gepubliceerd: 6 september 2025
Versleten remblokken leiden tot verminderde remkracht, langere remwegen en in het ergste geval schade aan de remschijf. Bovendien neemt het risico op piepende remmen of ongelijkmatig remmen toe. Tijdige vervanging zorgt voor veiligheid en verlengt de levensduur van het gehele remsysteem.

Dikte van de bekleding : Als er minder dan 1 mm bekledingsmateriaal aanwezig is, moet deze worden vervangen.
Metaalachtig geluid : Een schurend of krassend geluid wijst erop dat de coating al tot op de achterplaat is afgesleten.
Verminderde remprestaties : Als de remmen zwak aanvoelen ondanks een correct afgestelde hydrauliek, zijn de remblokken waarschijnlijk versleten.
Voor het vervangen van de remblokken heeft u het volgende nodig:
Inbussleutel of Torx-sleutel (afhankelijk van de rem)
Een kleine platte schroevendraaier of een remzuigerretractor.
Nieuwe remblokken (afhankelijk van het model, bijvoorbeeld Shimano, SRAM, Magura, enz.)
Indien nodig, een splitpen of borgschroef (vaak meegeleverd met nieuwe remblokken).
Een schone doek en wat remreiniger.
Om goed bij de rem te komen, moet je eerst het wiel verwijderen. Belangrijk: voordat je de as losdraait, moet je de snelspanner of steekas volledig verwijderen.
Maak de borgpen of schroef los.
Verwijder de oude remblokken samen met de veer.
Duw de remzuigers voorzichtig terug met een plastic hendel of een speciaal terugtrekgereedschap. Dit creëert voldoende ruimte voor de nieuwe remblokken. Druk nooit rechtstreeks met een schroevendraaier op de zuigers, want dit kan ze beschadigen.
Schuif de nieuwe remblokken en veren in de remklauw.
Bevestig met een splitpen of schroef.
Plaats het wiel terug in het frame of de vork en zet het stevig vast.
Trap meerdere keren op het rempedaal totdat de remblokken goed contact maken met de remschijf.
Nieuwe remblokken moeten zich in de remschijf inwerken. Rem hiervoor 20-30 keer gelijkmatig vanuit een gemiddelde snelheid tot bijna stilstand, zonder de remmen te blokkeren. Dit zorgt voor een gelijkmatig wrijvingsvlak en stelt de remmen in staat hun maximale prestaties te bereiken.
Vermijd het aanraken van het oppervlak met olieachtige of vettige vingers.
Reinig de remschijven regelmatig met een speciale remreiniger.
Bewaar reserve remblokken op een droge en schone plaats.
Laat tijdens lange afdalingen af en toe de remmen even los om oververhitting te voorkomen.
Het vervangen van de remblokken van een schijfrem is voor hobbyisten met een beetje handigheid goed te doen. Er zijn maar een paar gereedschappen voor nodig en het zorgt ervoor dat je fiets altijd veilig en betrouwbaar remt. Wie niet zeker weet hoe hij de remzuigers moet terugplaatsen of daar moeite mee heeft, kan dit beter overlaten aan een professionele werkplaats.
Alleen voor abonnees: ontvang exclusieve inzichten, professionele tips en aanbiedingen die niemand anders krijgt. Meld je aan en ontvang korting op MYVELO Gear!
Toegevoegd aan je winkelwagen:
