Wat is het verschil tussen een pedelec, een S-pedelec en een e-bike?

Heb je wel eens termen als pedelec, S-pedelec en e-bike gehoord zonder de precieze verschillen te begrijpen? Ongeveer 95% van alle elektrische fietsen op de weg in Duitstalige landen zijn pedelecs , ook al worden ze vaak ten onrechte "e-bikes" genoemd. De termen pedelec , S-pedelec en e-bike verwijzen echter naar verschillende voertuigcategorieën, elk met hun eigen technische, wettelijke en veiligheidskenmerken.

Door Fabian Huber 3 minuten leestijd

Unterschied zwischen einem Pedelec, S-Pedelec und E-Bike

Over de auteur Fabian Huber

Fabian is medeoprichter van MYVELO en een gepassioneerd wielrenner. Zijn ervaring met duizenden kilometers en wedstrijden in de Duitse Wielercompetitie vormt nog steeds de basis van zijn werk. Fabian is nauw betrokken bij onderwerpen als fietstechniek, trainingsmanagement, materiaalkunde en fietsergonomie. Zijn doel: fietsen en e-bikes ontwikkelen die zowel in het dagelijks gebruik als in de wedstrijdsport overtuigend zijn. Fabians content is gebaseerd op zijn eigen praktijkervaring, technische kennis en directe interactie met MYVELO-klanten. Ontdek nu meer over MYVELO

Gepubliceerd: 8 april 2021 | Bijgewerkt: 17 september 2026

Er circuleren veel termen rondom elektrische fietsen, wat tot veel verwarring leidt. Vandaag bespreken we deze termen om misverstanden op te helderen en een goed overzicht te geven voor iedereen die geïnteresseerd is in e-bikes.

De e-bike voor iedereen die het simpel en comfortabel wil houden.

Allereerst is het belangrijk om te begrijpen wat de term "pedelec" betekent – het is simpelweg een afkorting van "pedal electric cycle" (elektrische fiets). Hierbij wordt de fietser ondersteund door een motor met een maximaal vermogen van 250 watt tot een snelheid van 25 km/u. Wil je sneller, dan moet je op je eigen spierkracht vertrouwen. De mate van ondersteuning kan in verschillende standen worden aangepast, afhankelijk van je spierkracht en trapfrequentie, zodat iedereen de juiste ondersteuning kan vinden.

De definitie van een pedelec is afgeleid van de verkeerswetgeving. Wettelijk gezien is deze volledig gelijk aan een gewone fiets. Een rijbewijs, kentekenbewijs of nummerplaat is niet vereist. Bovendien is het dragen van een helm tijdens het rijden niet wettelijk verplicht en geldt er geen leeftijdsbeperking. Dit geldt ook als de pedelec een startondersteuning heeft tot 6 km/u. Kies – koop – rijd – veel plezier! (U vindt diverse modellen in de categorie e-bike vouwfietsen in onze webshop.)

Pedelecs vertegenwoordigen ongeveer 90% van de totale markt voor elektrische fietsen. Juridische informatie vindt u hier.

De S-Pedelec, oftewel de snelle pedelec / de S-Klasse voor wie het wat sneller wil.

Een S-Pedelec wordt niet langer beschouwd als een fiets, maar eerder als een lichte motorfiets. Hoewel de functionaliteit hetzelfde is als die van een gewone pedelec, biedt hij trapondersteuning tot een snelheid van 45 km/u , met een (momenteel) maximaal motorvermogen van 4000 watt.

Om op zo'n snelle e-bike te rijden, heb je een AM-rijbewijs nodig, moet je minimaal 16 jaar oud zijn en een "geschikte" beschermende helm dragen. Er bestaat momenteel geen precieze definitie van wat een geschikte beschermende helm precies inhoudt. Verschillende helmfabrikanten adverteren echter helmen die voldoen aan de normen voor motorfietshelmen. Deze zijn lichtgewicht en goed geventileerd, waardoor ze ideaal zijn om mee te fietsen.

Een groot nadeel: S-pedelecs zijn niet toegestaan op fietspaden, zelfs niet als die fietspaden wel toegankelijk zijn voor bromfietsen.

Voor S-pedelecs vereist de fabrikant een typegoedkeuring of individuele goedkeuring van de Duitse federale dienst voor motorvoertuigen (KBA). Als eigenaar, houder of bestuurder heeft u een verzekeringskenteken nodig – de kosten hiervan bedragen ongeveer € 70 per jaar – dat u bij elke reguliere verzekeringsmaatschappij kunt verkrijgen.

En tot slot: de e-bike – voor wie het liever wat rustiger aan doet en op eigen kracht fietst.

Alle goede dingen komen in drievoud – dus komen we bij onze laatste categorie: de elektrische bromfiets. Deze fiets kan worden aangedreven met een draaigreep of schakelaar, zonder te trappen – je gaat er gewoon op zitten en rijdt weg. De e-bike (elektrische bromfiets) mag een motorvermogen van maximaal 500 watt hebben en biedt alleen trapondersteuning tot 20 km/u. Wil je sneller dan 20 km/u, dan moet je weer op je eigen spierkracht vertrouwen.

Zoals eerder gemeld met betrekking tot S-Pedelecs, vereisen e-bikes ook een kentekenbewijs, een bromfietskeuringsbewijs en een kentekenplaat. Een helm is echter niet verplicht voor e-bikes. Bovendien spelen ze momenteel geen significante rol op de markt. Desondanks is er een stijgende trend zichtbaar onder jongeren – de bromfiets van vandaag!

Kortom, de e-bikemarkt biedt tegenwoordig voor ieder wat wils die zich comfortabel op twee wielen wil verplaatsen. Ons actuele aanbod vindt u hier in de winkel.

Veel plezier op de weg en veilige reizen gewenst van het team van MYVELO – jouw e-bike platform.

Stadsfietsen: verzamel kilometers, bespaar CO₂ – en maak echt het verschil

Bronnen & Referenties

Straßenverkehrsgesetz (StVG) § 1 "Pedelecs mit maximal 250 W Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h gelten rechtlich als Fahrrad". https://www.gesetze-im-internet.de/stvg/__1.html
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 21a Absatz 2 "Helmpflicht für Krafträder mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h". https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__21a.html

Meer informatie en veelgestelde vragen over Häufige Fragen zu Pedelec, S-Pedelec und E-Bike

Laat je adviseren door fietsliefhebbers

Was ist der Unterschied zwischen E-Bike und Pedelec?

Beim Pedelec unterstützt der Motor nur, während Du in die Pedale trittst, und schaltet sich bei 25 km/h ab – rechtlich ist es ein Fahrrad. Ein E-Bike im juristischen Sinn fährt auch ohne Treten per Drehgriff bis 20 km/h und gilt als Leichtmofa mit Versicherungskennzeichen und Mofa-Prüfbescheinigung. Im Alltag ist mit „E-Bike“ aber fast immer ein Pedelec gemeint.

Braucht man für ein S-Pedelec einen Führerschein?

Ja. Für ein S-Pedelec brauchst Du mindestens die Fahrerlaubnis der Klasse AM und musst mindestens 16 Jahre alt sein. Ein Autoführerschein der Klasse B schließt die Klasse AM mit ein.

Gilt beim S-Pedelec Helmpflicht?

Ja, ein geeigneter Schutzhelm ist vorgeschrieben, weil das S-Pedelec als Kleinkraftrad gilt. Ein gewöhnlicher Fahrradhelm erfüllt diese Anforderung nicht sicher. Empfehlenswert sind Helme nach der Norm NTA 8776, die für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt sind.

Darf man mit dem S-Pedelec auf dem Radweg fahren?

Nein. S-Pedelecs müssen auf der Fahrbahn fahren, auch wenn ein Radweg für Mofas freigegeben ist. Außerorts kann die Radwegnutzung im Einzelfall durch Beschilderung erlaubt sein – im Zweifel gilt: Fahrbahn.

Was kostet die Versicherung für ein S-Pedelec?

Die Pflicht-Haftpflicht mit Versicherungskennzeichen ist je nach Anbieter ab etwa 30 Euro pro Jahr zu haben. Mit Teilkasko, die zum Beispiel Diebstahl abdeckt, liegen die Beiträge meist zwischen 70 und 100 Euro jährlich. Das Kennzeichen selbst ist im Beitrag enthalten.

Sind die 250 Watt beim Pedelec die maximale Motorleistung?

Nein. Die 250 Watt bezeichnen die maximale Nenndauerleistung, also die Leistung, die der Motor dauerhaft abgeben darf. Kurzzeitige Spitzenwerte liegen bei vielen Motoren deutlich darüber, ohne dass die Einstufung als Fahrrad verloren geht.