Er circuleren veel termen rondom elektrische fietsen, wat tot veel verwarring leidt. Vandaag bespreken we deze termen om misverstanden op te helderen en een goed overzicht te geven voor iedereen die geĂŻnteresseerd is in e-bikes.
De e-bike voor iedereen die het simpel en comfortabel wil houden.
Allereerst is het belangrijk om te begrijpen wat de term "pedelec" betekent – het is simpelweg een afkorting van "pedal electric cycle" (elektrische fiets). Hierbij wordt de fietser ondersteund door een motor met een maximaal vermogen van 250 watt tot een snelheid van 25 km/u. Wil je sneller, dan moet je op je eigen spierkracht vertrouwen. De mate van ondersteuning kan in verschillende standen worden aangepast, afhankelijk van je spierkracht en trapfrequentie, zodat iedereen de juiste ondersteuning kan vinden.
De definitie van een pedelec is afgeleid van de verkeerswetgeving. Wettelijk gezien is deze volledig gelijk aan een gewone fiets. Een rijbewijs, kentekenbewijs of nummerplaat is niet vereist. Bovendien is het dragen van een helm tijdens het rijden niet wettelijk verplicht en geldt er geen leeftijdsbeperking. Dit geldt ook als de pedelec een startondersteuning heeft tot 6 km/u. Kies – koop – rijd – veel plezier! (U vindt diverse modellen in de categorie e-bike vouwfietsen in onze webshop.)
Pedelecs vertegenwoordigen ongeveer 90% van de totale markt voor elektrische fietsen. Juridische informatie vindt u hier.
De S-Pedelec, oftewel de snelle pedelec / de S-Klasse voor wie het wat sneller wil.
Een S-Pedelec wordt niet langer beschouwd als een fiets, maar eerder als een lichte motorfiets. Hoewel de functionaliteit hetzelfde is als die van een gewone pedelec, biedt hij trapondersteuning tot een snelheid van 45 km/u , met een (momenteel) maximaal motorvermogen van 4000 watt.
Om op zo'n snelle e-bike te rijden, heb je een AM-rijbewijs nodig, moet je minimaal 16 jaar oud zijn en een "geschikte" beschermende helm dragen. Er bestaat momenteel geen precieze definitie van wat een geschikte beschermende helm precies inhoudt. Verschillende helmfabrikanten adverteren echter helmen die voldoen aan de normen voor motorfietshelmen. Deze zijn lichtgewicht en goed geventileerd, waardoor ze ideaal zijn om mee te fietsen.
Een groot nadeel: S-pedelecs zijn niet toegestaan op fietspaden, zelfs niet als die fietspaden wel toegankelijk zijn voor bromfietsen.
Voor S-pedelecs vereist de fabrikant een typegoedkeuring of individuele goedkeuring van de Duitse federale dienst voor motorvoertuigen (KBA). Als eigenaar, houder of bestuurder heeft u een verzekeringskenteken nodig – de kosten hiervan bedragen ongeveer € 70 per jaar – dat u bij elke reguliere verzekeringsmaatschappij kunt verkrijgen.
En tot slot: de e-bike – voor wie het liever wat rustiger aan doet en op eigen kracht fietst.
Alle goede dingen komen in drievoud – dus komen we bij onze laatste categorie: de elektrische bromfiets. Deze fiets kan worden aangedreven met een draaigreep of schakelaar, zonder te trappen – je gaat er gewoon op zitten en rijdt weg. De e-bike (elektrische bromfiets) mag een motorvermogen van maximaal 500 watt hebben en biedt alleen trapondersteuning tot 20 km/u. Wil je sneller dan 20 km/u, dan moet je weer op je eigen spierkracht vertrouwen.
Zoals eerder gemeld met betrekking tot S-Pedelecs, vereisen e-bikes ook een kentekenbewijs, een bromfietskeuringsbewijs en een kentekenplaat. Een helm is echter niet verplicht voor e-bikes. Bovendien spelen ze momenteel geen significante rol op de markt. Desondanks is er een stijgende trend zichtbaar onder jongeren – de bromfiets van vandaag!
Kortom, de e-bikemarkt biedt tegenwoordig voor ieder wat wils die zich comfortabel op twee wielen wil verplaatsen. Ons actuele aanbod vindt u hier in de winkel.
Veel plezier op de weg en veilige reizen gewenst van het team van MYVELO – jouw e-bike platform.
