Naar inhoud springen
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt

Het afstellen van de MTB-vering: uitleg over doorzakken, uitveren en compressiedemping.

Voelt je mountainbike sponzig aan? Of heb je het gevoel dat je elke wortel hard raakt? Dan is het hoog tijd om de vering goed af te stellen! Want een correct afgestelde voorvork en achterdemper maken het verschil tussen een harde en een soepele, plezierige rit – of het nu een hardtail of een fully is.

Door David Weichel 3 minuten leestijd

Federung einstellen beim MTB

In dit artikel leggen we de drie belangrijkste afstellingsparameters uit: doorzakking (Sag) , terugvering (Rebound) en compressie (Compression) – en hoe je deze stap voor stap kunt afstellen.

Waarom is de juiste ophanging zo belangrijk?

De vering van je mountainbike zorgt niet alleen voor comfort, maar vooral voor controle, veiligheid en grip . Als de vering te stijf is, verlies je contact met de grond. Als de vering te zacht is, zakt de fiets in of gaat er energie verloren. De afstelling van de vering moet afgestemd zijn op je gewicht , rijstijl en het terrein .

Doorbuiging – de negatieve veerweg in de basispositie

Doorzakking is de hoeveelheid veerweg die uw lichaamsgewicht al inneemt wanneer u op het voertuig zit – zonder dat er sprake is van contact met het wegdek . Doorzakking vormt de basis van elke ophangingsconfiguratie.

✅ Ideale waarden voor de doorbuiging:

  • Voorvorkvering: circa 15-20% van de totale veerweg

  • Achterschokdemper (bij fully suspension mountainbikes): ca. 25-30%

🔧 Zo meet en verstel je de doorhang:

  1. Stap in volledige fietsuitrusting op de fiets (idealiter met een partner of een muur als steun).

  2. Stel de rubberen ringen op de voorvork en schokdemper in op hun maximale stand.

  3. Stap voorzichtig uit – zonder te schommelen!

  4. Meet de verplaatsing van de rubberen ring → dit geeft de gebruikte veerweg aan.

  5. Bereken: (afgelegde afstand ÷ totale afstand) × 100 = Zeg in %

  6. Te veel doorzakking? Verhoog de bandenspanning of gebruik een stijvere stalen veer.
    Is de veerweg niet voldoende? Laat wat lucht ontsnappen of monteer een zachtere veer.

📌 Tip: Sommige verende voorvorken hebben een schaalverdeling op de vorkpoten, wat het hele proces een stuk eenvoudiger maakt.

Terugvering – de snelheid waarmee de vering na compressie terugkeert naar de oorspronkelijke positie.

De rebound-instelling bepaalt hoe snel de vering terugveert na het inveren. Als deze niet goed is afgesteld, kan je fiets stuiteren als een springstok of juist traag aanvoelen.

🚩 Typische problemen:

  • Een te snelle terugslag: De fiets "katapulteert" je uit het zadel, waardoor de fiets instabiel is tijdens sprongen.

  • Een te trage terugvering: de vering blijft "hangen" en verliest grip bij opeenvolgende klappen.

🔧 Hoe vind je de juiste rebound?

  1. Druk de fiets stevig naar beneden (bijvoorbeeld op het zadel).

  2. Observeer de terugslag:

    • Het mag het beginniveau niet overschrijden (geen "maximale limiet").

    • En kom ook niet te langzaam terug .

  3. Test het op het parcours en pas het indien nodig verder aan.

📌 Tip: Draai de reboundregeling helemaal naar beneden en tel de klikjes bij het openen. Zo kun je hem nauwkeurig afstellen.

Compressiedemping – hoe sterk veert de vering van de fiets in?

Compressie bepaalt hoeveel de ophanging wordt afgeremd wanneer deze inveert . Moderne veersystemen maken onderscheid tussen:

  • Lage-snelheidscompressie : kleine bewegingen (bijv. schommelen tijdens het trappen)

  • Hogesnelheidscompressie : snelle aanslagen (bijv. roots, drops)

🔧 Instellen op basis van het toepassingsgebied:

  • Marathon/crosscountry: relatief stevige compressie bij lage snelheden voor een hogere efficiëntie.

  • Trail/Enduro: een iets opener afstelling voor meer comfort.

  • Bikepark / Downhill: hardere, snelle compressie voor grote sprongen.

Niet alle ophangingscomponenten hebben aparte bedieningselementen; veel bieden slechts een algemene "compressie"-schroef of zelfs alleen een vergrendelingsfunctie.

Bonus: Vergrendelings- en platformmodi 🔒

Veel voorvorken en achterveren hebben een lockout- of platformmodus die de vering bijna volledig blokkeert tijdens het klimmen. Dit bespaart energie, maar moet weer worden uitgeschakeld bij offroad-rijden om schokken op te vangen.

Voorbeeld van een afstelling voor een rijder van 75 kg (trailbike, 140 mm veerweg):

Houding Waarde / Instelling
Doorzakking (vork) ongeveer 28 mm (20% van 140 mm)
Doorzakking (demper) ongeveer 35 mm (25% van 140 mm)
Terugslag (vork) Middelste positie, en vervolgens individueel aanpassen.
Compressie (indien beschikbaar) lichtjes open, 3-4 klikken vanaf volledig open

📌 Let op: Dit is een uitgangspunt – elke coureur moet individueel testen .

Conclusie: Met de juiste vering wordt je mountainbike fantastisch!

Het correct afstellen van de sag, rebound en compressiedemping zorgt niet alleen voor een comfortabelere rit, maar ook voor een snellere en veiligere rijervaring. Veel motorrijders onderschatten de mogelijkheden die deze instellingen bieden en lopen daardoor prestatiewinst mis.


👉 Op zoek naar de perfecte fiets die je helemaal naar eigen wens kunt aanpassen? Bekijk dan onze mountainbikemodellen – van hardtails tot fully's, je vindt hier de juiste fiets voor jouw rijstijl.

Wat zijn de echte voordelen van een e-mountainbike met een Bosch-motor?
De meest voorkomende fouten bij het mountainbiken – en hoe je ze kunt vermijden

Deze artikelen vind je misschien ook interessant