Deze opvatting is misleidend. Diverse onderzoeken hebben dit aangetoond. Nu weten we: dit stereotype klopt niet. Integendeel!
Gebruikers van elektrische fietsen leggen vaker en zelfs langere afstanden af.
Een grootschalig Europees onderzoek onder 10.000 mensen over hun gebruik van e-bikes leverde interessante en verrassende resultaten op. Volgens het onderzoek is het calorieverbruik van e-bikegebruikers vergelijkbaar met dat van gebruikers van conventionele fietsen.
Dit resultaat verbaast ons helemaal niet – dankzij het extra vermogen van de motor zijn veel e-bikerijders (waaronder wijzelf) waarschijnlijk al in een andere wereld beland. In de competitieve sportwereld staat dit ook wel bekend als "tunneling".
Deze fase wordt gekenmerkt door extreme motivatie en inspanning. Uit het onderzoek, uitgevoerd door Transportation Research Interdisciplinary Perspectives en gepubliceerd op sciencedirect.com in juni 2019 , blijkt dat het energieverbruik van e-bike-rijders wekelijks vergelijkbaar is met dat van fietsers. Het onderzoek noemt de grotere actieradius van e-bike-rijders als de belangrijkste reden hiervoor.
Volgens de gegevens leggen e-bikegebruikers gemiddeld 9,4 km af tijdens tochten, terwijl fietsers slechts 4,8 km halen. Zelfs tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer leggen fietsers gemiddeld minder afstand af (5,3 km) dan e-bikegebruikers (8 km).
Gebruikers van e-bikes zijn momenteel gemiddeld genomen ouder.
Bovendien bleek uit het onderzoek dat de gemiddelde leeftijd van e-bikegebruikers, bijna 48 jaar, hoger ligt dan die van fietsers, die gemiddeld 41,1 jaar oud zijn.
Naar onze inschatting zal deze trend zich binnen één tot drie jaar stabiliseren, totdat e-bikerijders uiteindelijk op gelijke voet staan. We schrijven dit toe aan de sterke groei van de lifestylesector, die steeds populairder wordt, met name onder jongeren.
Het is ook de moeite waard om op te merken dat de BMI (Body Mass Index) iets hoger ligt onder e-bikegebruikers. We vinden dit gegeven bijzonder interessant, omdat het de theorie ondersteunt dat e-bikes meer mensen motiveren om te fietsen. Een geweldige bevinding, wat ons betreft.
Het aantal fietsers dat naar het werk pendelt, neemt toe dankzij de e-bikes.
Niet alleen politici hebben concreet nagedacht over hoe fietsers die pendelen expliciet beloond kunnen worden voor hun mobiliteit. Er is zelfs gesproken over het toekennen van een extra vakantiedag aan fietsers – ze zijn immers aantoonbaar minder vaak ziek en veroorzaken bovendien aanzienlijk minder verkeersopstoppingen in stedelijke gebieden, met name tijdens de spits.
In dit blogbericht zijn de ruimtebeperkingen in stedelijke gebieden al aan de orde gesteld. Stedenbouwkundigen kunnen daarom ook de bevindingen van het onderzoek raadplegen bij het ontwikkelen van nieuwe vervoersconcepten, aangezien het interessante gegevens bevat. Toekomstige vervoersconcepten zouden met name rekening moeten houden met infrastructuur voor elektrische fietsen (pedelecs) en zelfrijdende elektrische fietsen (S-pedelecs).
Deelnemers aan het onderzoek die overstapten op e-bikes verminderden hun autogebruik met 49 procent en hun gebruik van het openbaar vervoer met 48 procent. Gezien de bovengenoemde argumenten, zoals een betere gezondheid en minder verkeersopstoppingen, zou men gemakkelijk kunnen concluderen dat sterkere overheidssubsidies voor e-bikes een essentieel onderdeel zouden moeten zijn van de mobiliteitstransitie.
Vind jouw trekking e-bike in onze winkel. Conclusie
E-bikes zijn razend populair. De elektrische trapondersteuning tijdens het fietsen maakt de fiets tot een geliefd vervoermiddel. Maar is het waar dat e-bikes inactiviteit bevorderen?
In dit artikel hebben we dit onderwerp uitvoerig onderzocht. Om tot een definitief antwoord op de gestelde vraag te komen, zullen we de argumenten voor en tegen het standpunt nog eens op een rijtje zetten:
Het klopt: e-bikes zijn inderdaad een handig vervoermiddel, omdat ze mensen in staat stellen langere afstanden af te leggen zonder hun grenzen te overschrijden.
Maar ze helpen mensen ook om actief te blijven. Studies hebben aangetoond dat e-bikegebruikers niet alleen evenveel calorieën verbranden als gebruikers van traditionele fietsen, maar vaak ook langere afstanden afleggen. En, nog verrassender, de gemiddelde leeftijd van mensen die op een e-bike rijden is ook hoger.
Bovendien heeft het toegenomen gebruik van e-bikes ook positieve effecten op het wegverkeer: minder autogebruik zorgt voor minder files! In deze context is het milieuvriendelijke aspect van het gebruik van e-bikes ook relevant.
Het idee dat e-bikes inactiviteit bevorderen is daarom een misvatting. Ze maken je niet alleen actiever, maar ook gezonder. Of je nu alleen bent, met z'n tweeën of met je geliefden – e-bike-tochten zijn een genot!
