Voor afstanden tot 6 km is de fiets het snelste vervoermiddel. Gezien het feit dat ongeveer 60% van alle autoritten korter is dan 6 km, is het vreemd dat fietsen minder dan 10% van het totale verkeer uitmaken.
Doel: emissievrije steden
Te hoge ozonconcentraties veroorzaken enorme schade aan mensen, dieren en planten. Vooral tijdens de zomermaanden, met name in steden, leidt dit tot de zogenaamde zomersmog. Dit verwijst naar de ozonconcentratie in de lucht vlak onder de grond. Negatieve gevolgen zijn onder andere misselijkheid en hoofdpijn. Ook onze luchtwegen worden aangetast. In het ergste geval hebben bewoners geen andere keuze dan binnen te blijven en pas laat in de avond weer naar buiten te gaan.
Omdat e-bikes geen uitlaatgassen produceren, dragen ze niet bij aan klimaatverandering in steden en stedelijke gebieden. Zomersmog ontstaat onder specifieke weersomstandigheden door de combinatie van verschillende gassen.
Een efficiënte manier om je te verplaatsen
Stedenbouwkundigen verwachten nu al dat in de nabije toekomst in veel steden alleen nog elektrische voertuigen zijn toegestaan. In dat geval zullen elektrische fietsen (pedelecs) bovenaan het verlanglijstje van veel mensen staan. Deze fietsen zijn volledig emissievrij en vervuilen het microklimaat niet. Het is de meest efficiënte vorm van transport – met een rendement van 90%.
De elektromotoren die in elektrische fietsen worden gebruikt, zijn de meest efficiënte aandrijfsystemen die op de markt verkrijgbaar zijn . Los van andere aspecten zoals uitstoot, ruimtebehoefte en brandstofkosten, blijft fietsen de meest effectieve vorm van mobiliteit.
Geen enkel ander transportmiddel stelt je in staat om zulke grote afstanden af te leggen met zo weinig energie. Dat is indrukwekkend. Bovendien wordt er zo weinig primaire energie gebruikt bij de productie ervan, dat dit aspect ook bijdraagt aan de aanzienlijke efficiëntie.
De elektromotoren in e-bikes hebben een rendement van ongeveer 90%. Daarmee behoren ze tot de meest efficiënte aandrijfsystemen die momenteel verkrijgbaar zijn. Een perpetuum mobile wordt gedefinieerd als een machine met een rendement van 100%. Dit is echter tot nu toe alleen bereikt door Luke de Motorbestuurder.
Geavanceerde batterijtechnologieën maken de efficiënte opslag van grote hoeveelheden energie mogelijk. Elektrische systemen zijn aanzienlijk efficiënter dan alle andere oplossingen. Een goed voorbeeld is de klassieke verbrandingsmotor, die een rendement heeft van slechts 35%. Terzijde: wij mensen bewegen met een efficiëntie van 25%.
Idealiter zouden we onze elektriciteit opwekken met zonne-energie. Dan zou de efficiëntie van de e-bike ongeëvenaard zijn. Wanneer experts het over pedelecs hebben, gebruiken ze vaak de term 'fietsevolutie'. Ambitieuze recreatieve fietsers spreken van fietsen in zijn meest perfecte vorm. Ritten naar het werk, naar een café of door de stad zijn ontspannend en dragen bij aan een goede gezondheid.
E-bikes creëren meer open ruimte in steden.
Het ruimteprobleem in Duitse steden kan niet langer worden genegeerd, aangezien zowel rijdende als geparkeerde auto's veel ruimte innemen. Volgens statistieken stonden er begin 2008 al 49,3 miljoen auto's geregistreerd op de Duitse wegen. De meeste van deze auto's staan ongeveer 90% van de tijd stil.
Dit is niet alleen een probleem in grote steden, maar op straat in het algemeen, omdat het vinden van een parkeerplaats vaak moeilijk is. Tegenwoordig raken woonwijken steeds voller omdat er steeds meer parkeerruimte nodig is. Er moeten steeds meer ideeën worden bedacht om de auto's te kunnen parkeren. De voertuigen moeten immers ergens geparkeerd worden.
Steeds meer land wordt verhard – of het nu gaat om parkeerterreinen, parkeerplaatsen, garages, parkeergarages met meerdere verdiepingen of ondergrondse parkeerfaciliteiten. Toch zijn deze gebieden enorm belangrijk voor de waterkringloop, de bodem en voor dieren en planten. E-bikes daarentegen nemen net zoveel ruimte in beslag als een gewone fiets.
Met andere woorden: als 100 mensen met hun eigen auto naar hun werk rijden, is er 850 vierkante meter wegruimte nodig. Als ze carpoolen, daalt dit echter tot slechts 250 vierkante meter. Als deze 100 mensen een openbare bus zouden nemen (een gelede bus, inclusief staanplaatsen), zou de benodigde wegruimte afnemen tot ongeveer 40 vierkante meter.
Deze berekening werkt in de praktijk echter nooit. Iedereen heeft immers een ander vertrekpunt, een andere bestemming en andere werktijden. Zelfs het vormen van kleine carpools is vaak lastig.
Alles is erop gericht om iedereen zo mobiel mogelijk te maken. Toch kom je nog vaak vast te zitten in de file of kun je maar heel langzaam vooruitkomen. Wat heeft dat met mobiliteit te maken? Heel weinig. Met een elektrische fiets (pedelec) daarentegen kun je alles gemakkelijk omzeilen.
Een e-bike of pedelec neemt ongeveer 2 vierkante meter in beslag – inclusief de ruimte in fietsenstallingen. Onze opvouwbare e-bikes zijn zelfs nog compacter. Terugkomend op ons eerdere voorbeeld: 100 mensen die pedelecs gebruiken, zouden slechts 200 vierkante meter op de weg in beslag nemen. Daarbij komen nog de voordelen van het niet gebonden zijn aan dienstregelingen of vaste routes. Ook is afstemming met collega's niet nodig. Dit is echt individuele mobiliteit, en dat alles met minimale ruimtebehoefte.
Fantastisch nieuws voor alle fietsers! Geniet van je herwonnen flexibiliteit!
Hoe dragen e-bikes bij aan een beter milieu?
E-bikes vormen een echt alternatief voor uitlaatgassen, omdat een elektrische fiets geen schadelijke smog produceert. Doordat e-bikes volledig emissievrij zijn, zijn ze niet schadelijk voor het klimaat.
Welke andere voordelen biedt een e-bike?
Een e-bike of pedelec heeft, ruim gerekend, ongeveer 2 vierkante meter aan geschikte fietsenstalling nodig, inclusief de ruimte voor het verkeer. Daarbij komt nog het voordeel dat je niet gebonden bent aan dienstregelingen, specifieke routes of afspraken met collega's.
