Naar inhoud springen
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt

Dunlop-klep (Blitz-klep)

Het Dunlop-ventiel , ook wel bekend als het Blitz-ventiel , is een ware klassieker en vooral in Europa wijdverspreid. Het wordt vaak gebruikt op traditionele fietsen, stadsfietsen en oudere modellen.

Het Dunlop-ventiel is vernoemd naar de Britse uitvinder John Boyd Dunlop. Hij is vooral bekend vanwege de ontwikkeling van de luchtband – een innovatie die het fietscomfort revolutioneerde. Hoewel het ventiel zelf technisch is verbeterd, is het altijd nauw verbonden gebleven met zijn naam.

Structuur en functie

Het Dunlop-ventiel werkt met een eenvoudig rubberen slangetje of inzetstuk aan de binnenkant dat de luchtdruk vasthoudt. Om op te pompen, wordt de ventieldop losgeschroefd – er is geen ventielstift zoals bij een Schrader-ventiel.

Voordelen van de Dunlop-klep

  • Zeer eenvoudig ontwerp: gemakkelijk te onderhouden en goedkoop.

  • Snel oppompen: Minder weerstand tijdens het oppompen.

  • Veel gebruikt: Vooral in Duitsland, standaard op veel fietsen.

  • Nadelen

    • Stabiliteit bij lagere druk: Lucht kan sneller ontsnappen.

    • Minder nauwkeurige drukmeting: Exacte PSI/bar-waarden zijn moeilijker te bepalen.

    • Niet geschikt voor hoge drukken.

    • Typische toepassingsgebieden

      De Dunlop-klep wordt vaak aangetroffen in:

      De Dunlop-klep overtuigt met zijn eenvoud en traditie . Hij is perfect geschikt voor dagelijks gebruik in de stad – vooral voor bestuurders die de voorkeur geven aan een ongecompliceerde oplossing.

Lithium-ionbatterij
Schrader-ventiel (autoventiel)

Gepubliceerd: 23 maart 2026  |  Bijgewerkt: 23 maart 2026

  • Mit Kopfhörern Rad fahren: Verboten oder erlaubt?

    Fietsen met een koptelefoon: verboden of toegestaan?

    Mag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.

    Nu lezen
  • E-Bike bei Arthrose: Warum Radfahren die Gelenke schont

    E-bikes voor mensen met artrose: Waarom fietsen goed is voor de gewrichten

    In Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.

    Nu lezen
  • Fahrradinfrastruktur weltweit

    Fietsinfrastructuur wereldwijd: regels, rechten en fietspaden in een internationale vergelijking.

    Droom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.

    Nu lezen