Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Het Dunlop-ventiel , ook wel bekend als het Blitz-ventiel , is een ware klassieker en vooral in Europa wijdverspreid. Het wordt vaak gebruikt op traditionele fietsen, stadsfietsen en oudere modellen.
Het Dunlop-ventiel is vernoemd naar de Britse uitvinder John Boyd Dunlop. Hij is vooral bekend vanwege de ontwikkeling van de luchtband – een innovatie die het fietscomfort revolutioneerde. Hoewel het ventiel zelf technisch is verbeterd, is het altijd nauw verbonden gebleven met zijn naam.
Het Dunlop-ventiel werkt met een eenvoudig rubberen slangetje of inzetstuk aan de binnenkant dat de luchtdruk vasthoudt. Om op te pompen, wordt de ventieldop losgeschroefd – er is geen ventielstift zoals bij een Schrader-ventiel.
Zeer eenvoudig ontwerp: gemakkelijk te onderhouden en goedkoop.
Snel oppompen: Minder weerstand tijdens het oppompen.
Veel gebruikt: Vooral in Duitsland, standaard op veel fietsen.
Stabiliteit bij lagere druk: Lucht kan sneller ontsnappen.
Minder nauwkeurige drukmeting: Exacte PSI/bar-waarden zijn moeilijker te bepalen.
Niet geschikt voor hoge drukken.
De Dunlop-klep wordt vaak aangetroffen in:
Stadsfietsen
Nederlandse fietsen
De Dunlop-klep overtuigt met zijn eenvoud en traditie . Hij is perfect geschikt voor dagelijks gebruik in de stad – vooral voor bestuurders die de voorkeur geven aan een ongecompliceerde oplossing.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.