Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Het autoventiel , ook wel bekend als Schrader-ventiel , is een van de meest gebruikte ventielen in de fietswereld – met name op stadsfietsen, trekkingfietsen en veel e-bikes. De naam is te danken aan het identieke ontwerp aan ventielen die in auto's worden gebruikt.
De Schrader-klep is vernoemd naar het Amerikaanse bedrijf Schrader. Dit bedrijf, opgericht in de 19e eeuw door August Schrader, ontwikkelde kleppen voor de opkomende auto-industrie.
Structuur en functie
Het Schrader-ventiel bestaat uit een robuust ventielhuis met een interne ventielpen. Deze pen wordt door veerdruk gesloten gehouden en opent alleen tijdens het oppompen of onder een bepaalde druk. Dit maakt het ventiel bijzonder robuust en minder gevoelig voor vervuiling.
Voordelen van de autoklep
Eenvoudig in gebruik: losschroeven is niet nodig – gewoon direct oppompen.
Hoge compatibiliteit: Werkt met vrijwel elke luchtpomp en bij tankstations.
Robuustheid: Bestand tegen vuil en mechanische belasting
Beperkte luchtdruk: Minder geschikt voor zeer hoge drukken (bijv. racefietsbanden).
Grotere ventielopening vereist: Niet ideaal voor smalle velgen
alledaagse fietsen
E-bikes
Mountainbikes (gedeeltelijk)
Nadelen
Typische toepassingsgebieden
Het autoventiel is voornamelijk te vinden op:
Het Schrader-ventiel is de perfecte keuze voor iedereen die waarde hecht aan comfort en gebruiksgemak . Het blinkt vooral uit in dagelijks gebruik dankzij de ongecompliceerde bediening – ideaal voor forenzen en incidentele automobilisten.
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
Fietsen met een koptelefoon: verboden of toegestaan?
Nu lezenMag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.
-
E-bikes voor mensen met artrose: Waarom fietsen goed is voor de gewrichten
Nu lezenIn Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.
-
Fietsinfrastructuur wereldwijd: regels, rechten en fietspaden in een internationale vergelijking.
Nu lezenDroom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.
