Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Het autoventiel , ook wel bekend als Schrader-ventiel , is een van de meest gebruikte ventielen in de fietswereld – met name op stadsfietsen, trekkingfietsen en veel e-bikes. De naam is te danken aan het identieke ontwerp aan ventielen die in auto's worden gebruikt.
De Schrader-klep is vernoemd naar het Amerikaanse bedrijf Schrader. Dit bedrijf, opgericht in de 19e eeuw door August Schrader, ontwikkelde kleppen voor de opkomende auto-industrie.
Structuur en functie
Het Schrader-ventiel bestaat uit een robuust ventielhuis met een interne ventielpen. Deze pen wordt door veerdruk gesloten gehouden en opent alleen tijdens het oppompen of onder een bepaalde druk. Dit maakt het ventiel bijzonder robuust en minder gevoelig voor vervuiling.
Voordelen van de autoklep
Eenvoudig in gebruik: losschroeven is niet nodig – gewoon direct oppompen.
Hoge compatibiliteit: Werkt met vrijwel elke luchtpomp en bij tankstations.
Robuustheid: Bestand tegen vuil en mechanische belasting
Beperkte luchtdruk: Minder geschikt voor zeer hoge drukken (bijv. racefietsbanden).
Grotere ventielopening vereist: Niet ideaal voor smalle velgen
alledaagse fietsen
E-bikes
Mountainbikes (gedeeltelijk)
Nadelen
Typische toepassingsgebieden
Het autoventiel is voornamelijk te vinden op:
Het Schrader-ventiel is de perfecte keuze voor iedereen die waarde hecht aan comfort en gebruiksgemak . Het blinkt vooral uit in dagelijks gebruik dankzij de ongecompliceerde bediening – ideaal voor forenzen en incidentele automobilisten.
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?
Nu lezenEin E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
-
Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?
Nu lezenDer Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
-
E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt
Nu lezenViele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.
