Himalayan E-MTB
Die Lieferzeit beträgt 5-7 Tage
Het kettingblad is een essentieel onderdeel van de aandrijving van een fiets. Het is het tandwiel dat direct verbonden is met de crankarmen en de kracht van de fietser via de fietsketting overbrengt op het achterwiel. Kettingbladen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en uitvoeringen, afhankelijk van het type fiets en het beoogde gebruik.
Een kettingblad is meestal gemaakt van aluminium, staal of koolstofvezel en heeft tanden die in de ketting grijpen. De grootte van een kettingblad wordt aangegeven in tanden (bijvoorbeeld 34 tanden, 50 tanden). Hoe meer tanden een kettingblad heeft, hoe hoger de overbrengingsverhouding, wat van invloed is op de snelheid en de benodigde trapkracht.
Kettingbladen maken vaak deel uit van een kettingbladenset , die bestaat uit meerdere bladen van verschillende groottes. Moderne fietsen, met name racefietsen en mountainbikes, gebruiken vaak dubbele of driedubbele kettingbladen om een breed scala aan versnellingsverhoudingen mogelijk te maken.
Enkel kettingblad : Slechts één kettingblad, typisch voor gravelbikes of mountainbikes voor soepel schakelen en een lager gewicht.
Dubbel kettingblad : Twee kettingbladen, gebruikelijk op racefietsen, voor een flexibele combinatie van snelheid en klimvermogen.
Drievoudig kettingblad : Drie kettingbladen, traditioneel te vinden op trekking- of toerfietsen, bieden een zeer breed versnellingsbereik.
Aantal tanden : Bepaalt de overbrengingsverhouding en beïnvloedt de trapfrequentie en snelheid.
BCD (Bolt Circle Diameter) : De afstand tussen de boutgaten waarmee het kettingblad aan de crank wordt bevestigd.
Materialen : Aluminium voor een goede balans tussen gewicht en stabiliteit, staal voor robuustheid, carbon voor hoogwaardige racefietsen met een zeer laag gewicht.
Kettingbladen zijn onderhevig aan zware slijtage, vooral bij mountainbikes of racefietsen die intensief gebruikt worden. Regelmatig de tanden schoonmaken en controleren op slijtage verlengt de levensduur. Een versleten kettingblad kan leiden tot overslaan van de ketting en slecht schakelen.
Het kettingblad is een cruciaal onderdeel voor de efficiëntie van de aandrijving van een fiets. De keuze voor de juiste maat en het juiste type kettingblad hangt af van het beoogde gebruik, het terrein en de individuele rijstijl.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Mag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.
In Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.
Droom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.