Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een cranktrekker is een speciaal gereedschap dat nodig is om de crankarmen van een fiets of e-bike van de trapas te verwijderen. Omdat de crankarmen stevig op de as zijn geklemd, kunnen ze zonder het juiste gereedschap meestal niet zonder schade worden verwijderd. De cranktrekker zorgt ervoor dat de verbinding op een gecontroleerde manier en met gelijkmatige druk wordt losgemaakt.
Structuur en functie
Een krukastrekker bestaat meestal uit twee delen:
Buitenhuls met schroefdraad: Deze wordt in de schroefdraad van de crankarm geschroefd.
Binnenbout (schroefspindel): Door deze in te schroeven, drukt de bout op de trapas en trekt zo de crankarm van de vierkante conische as, ISIS- of Octalink-as af.
Het is belangrijk dat de crankarm een intacte binnenschroefdraad heeft – anders kan de cranktrekker hem niet vastpakken.
Sollicitatie
Zo gebruik je een krukastrekker op de juiste manier:
Verwijder de pedalen (optioneel, voor meer ruimte).
Maak de krukasbevestiging los – meestal met een inbussleutel of ringsleutel.
Draai de krukastrekker erin – zorg ervoor dat de schroefdraad volledig en recht is.
Draai de spindel totdat de crankarm hoorbaar en merkbaar loskomt van de as.
Verwijder het gereedschap – de slinger kan nu worden verwijderd.
Tip: Een druppel multifunctioneel vet op de schroefdraad maakt het later losdraaien gemakkelijker en beschermt tegen corrosie.
Varianten
Krukastrekkers zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, geschikt voor diverse assystemen:
Vierkante conische as
ISIS-campagne
Octalink
Combinatietrekker voor meerdere systemen
Speciale trekkers voor e-bikes of cranks met geïntegreerde vergrendelingssystemen.
Sommige modellen hebben verwisselbare inzetstukken , waardoor ze flexibel te gebruiken zijn met verschillende soorten cranks.
Waarom een krukastrekker belangrijk is
Het verwijderen van een crankstel zonder cranktrekker leidt vaak tot beschadigde lagers, verbogen crankarmen of dolgedraaide schroefdraad . Vooral bij hoogwaardige e-bikes met krachtige motoren is het belangrijk om altijd het juiste gereedschap te gebruiken voor professioneel onderhoud en reparaties.
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?
Nu lezenEin E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
-
Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?
Nu lezenDer Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
-
E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt
Nu lezenViele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.
