Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een cranktrekker is een speciaal gereedschap dat nodig is om de crankarmen van een fiets of e-bike van de trapas te verwijderen. Omdat de crankarmen stevig op de as zijn geklemd, kunnen ze zonder het juiste gereedschap meestal niet zonder schade worden verwijderd. De cranktrekker zorgt ervoor dat de verbinding op een gecontroleerde manier en met gelijkmatige druk wordt losgemaakt.
Structuur en functie
Een krukastrekker bestaat meestal uit twee delen:
Buitenhuls met schroefdraad: Deze wordt in de schroefdraad van de crankarm geschroefd.
Binnenbout (schroefspindel): Door deze in te schroeven, drukt de bout op de trapas en trekt zo de crankarm van de vierkante conische as, ISIS- of Octalink-as af.
Het is belangrijk dat de crankarm een intacte binnenschroefdraad heeft – anders kan de cranktrekker hem niet vastpakken.
Sollicitatie
Zo gebruik je een krukastrekker op de juiste manier:
Verwijder de pedalen (optioneel, voor meer ruimte).
Maak de krukasbevestiging los – meestal met een inbussleutel of ringsleutel.
Draai de krukastrekker erin – zorg ervoor dat de schroefdraad volledig en recht is.
Draai de spindel totdat de crankarm hoorbaar en merkbaar loskomt van de as.
Verwijder het gereedschap – de slinger kan nu worden verwijderd.
Tip: Een druppel multifunctioneel vet op de schroefdraad maakt het later losdraaien gemakkelijker en beschermt tegen corrosie.
Varianten
Krukastrekkers zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, geschikt voor diverse assystemen:
Vierkante conische as
ISIS-campagne
Octalink
Combinatietrekker voor meerdere systemen
Speciale trekkers voor e-bikes of cranks met geïntegreerde vergrendelingssystemen.
Sommige modellen hebben verwisselbare inzetstukken , waardoor ze flexibel te gebruiken zijn met verschillende soorten cranks.
Waarom een krukastrekker belangrijk is
Het verwijderen van een crankstel zonder cranktrekker leidt vaak tot beschadigde lagers, verbogen crankarmen of dolgedraaide schroefdraad . Vooral bij hoogwaardige e-bikes met krachtige motoren is het belangrijk om altijd het juiste gereedschap te gebruiken voor professioneel onderhoud en reparaties.
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
Fietsen met een koptelefoon: verboden of toegestaan?
Nu lezenMag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.
-
E-bikes voor mensen met artrose: Waarom fietsen goed is voor de gewrichten
Nu lezenIn Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.
-
Fietsinfrastructuur wereldwijd: regels, rechten en fietspaden in een internationale vergelijking.
Nu lezenDroom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.
