Loopmodus: De duwondersteuning op e-bikes uitgelegd

De loopmodus is geen rijhulp, maar is uitsluitend bedoeld om de fiets te voet voort te duwen. De maximale snelheid van 6 km/u is vastgelegd in de Europese e-bikenorm EN 15194 – systemen die aan deze limiet voldoen, worden wettelijk als fietsen beschouwd en vereisen geen verzekering of rijbewijs.

Hoe werkt de loopmodus?

De activering verloopt op verschillende manieren, afhankelijk van het motorsysteem:

Bafang (achternaafmotor)

De e-foldingfietsen van MYVELO zijn uitgerust met Bafang-motoren in de achternaaf. De loopmodus wordt geactiveerd via de gashendel op het stuur: houd de gashendel ingedrukt – de motor start en drijft de fiets aan met loopsnelheid. Door de hendel los te laten, stopt de motor direct.

Als alternatief werkt de 3-secondenmethode ook met alle Bafang-systemen: houd de omlaag-knop op de bedieningseenheid drie seconden ingedrukt totdat de loopmodus is geactiveerd.

Bosch

Bij Bosch-systemen wordt de loopmodus geactiveerd via de plusknop op de bedieningseenheid (3 seconden ingedrukt houden). Op het display verschijnt een voetgangerssymbool of "WALK". Vereiste: De functie moet vooraf in het Bosch-systeem geconfigureerd (geactiveerd) zijn – zonder deze configuratie activeert de plusknop de loopmodus niet.

Alle huidige Bosch-motoren (Active Line, Active Line Plus, Performance Line, Cargo Line) beschikken over een loopondersteuningsmodus. Activering is echter cruciaal: de functie moet door de dealer of fabrikant in het systeem worden ingeschakeld. Dit is meestal het geval bij een volledig geconfigureerde fiets, maar bij sommige fabrikanten is het een optie. Het is de moeite waard om hiernaar te informeren voordat u tot aankoop overgaat, als de loopondersteuningsfunctie een belangrijke factor is in uw beslissing.

Shimano-treden

Een speciale loopknop op de bedieningsknop, vaak gemarkeerd met een voetsymbool. Beschikbaar op de Steps E6100 en hoger.

In alle systemen is de loopmodus alleen actief zolang de knop of hendel ingedrukt wordt gehouden . Als u deze loslaat, stopt de motor onmiddellijk – dit voorkomt dat de fiets ongecontroleerd wegrijdt.

De motorondersteuning in de loopstand werkt met een lager vermogen – voldoende om het gewicht van de fiets bergopwaarts te compenseren, maar niet zoveel dat de fiets uit je handen wordt gerukt.

Wanneer is de loopmodus handig?

Steile hellingen en trappen

Iedereen die wel eens met een e-bike een parkeergarage, ondergrondse parkeergarage of een steile oprit op moet, kent het probleem: de fiets zelf 10 meter duwen kost meer moeite dan een hele fietstocht. De loopmodus compenseert het extra gewicht – jij stuurt de fiets, de motor geeft de nodige ondersteuning.

Treinstations en openbaar vervoer

Op het perron, in de metro of bij het overstappen van trein naar bus: e-bikes moeten vaak over korte afstanden worden geduwd, soms door smalle doorgangen of tegen hellingen op. In de loopmodus kan de fiets met één hand worden bestuurd.

Dit is met name relevant voor e-bike vouwfietsen : In opgevouwen toestand kunnen de MYVELO Berlin of Zurich worden gerold, maar op een hellingbaan is de loopstand veel comfortabeler om de fiets te dragen.

camping en verharde paden

Het is een hele klus om een zware e-bike over grind, zand of gras te duwen – typische ondergronden op campings. De loopmodus helpt je de fiets veilig naar je kampeerplek te begeleiden zonder hem te hoeven tillen of slepen.

Ouderen en mensen met beperkte kracht

Voor oudere fietsers of mensen met pols- of schouderproblemen is de loopstand geen comfortfunctie, maar een echt veiligheidsvoordeel: een e-bike die ongecontroleerd over een helling rolt of niet tot stilstand kan worden gebracht op een hellingshoek, vormt een reëel valrisico.

Loopmodus versus hellingstartassistentie

Beide functies zijn verwant, maar verschillend:

De startassistentie biedt korte ondersteuning bij het wegrijden – bijvoorbeeld bij een verkeerslicht op een helling. De loopmodus is permanent actief zolang de knop is ingedrukt en is bedoeld om de fiets naast zich te duwen.

Is de loopmodus beschikbaar op alle e-bikes?

Nee – en de verschillen zijn zelfs binnen één merk aanzienlijk:

Wie regelmatig de loopstand nodig heeft – bijvoorbeeld als forens op stationshellingen of als oudere gebruiker – moet niet alleen het merk, maar ook het specifieke motormodel van de gewenste fiets controleren.

Conclusie

De loopmodus wordt vaak slechts als een klein opsommingsteken genoemd in productbeschrijvingen, maar in veel dagelijkse situaties is het een van de meest praktische functies van een e-bike. Vooral wanneer de fiets zwaar is, het pad steil is of je niet genoeg kracht hebt, maakt het het verschil tussen een zware last dragen en comfortabel wandelen.