Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een spaaksleutel is een speciaal gereedschap om de spaaknippels van een fiets af te stellen. De spaaknippels bevinden zich aan de uiteinden van de spaken en verbinden deze met de velg. Met een spaaksleutel kun je de spaakspanning aanpassen, wat nodig is om het wiel te richten en stabiel te houden.
Als de spaken te los zitten, kan het wiel instabiel worden, wat kan leiden tot trillingen of zelfs spaakbreuk. Omgekeerd, als ze te strak zitten, kan de velg vervormen. De spaaksleutel klemt de spaaknippel vast, waardoor je deze kunt draaien om de spaakspanning nauwkeurig af te stellen.
Het correct gebruiken van een spaaksleutel vereist wat oefening, maar met de juiste techniek kunt u uw wiel zelf richten en de spaakspanning optimaal afstellen. Hier volgt een stapsgewijze handleiding:
Er bestaan verschillende maten spaaknippelsleutels. Kies er een die precies op de nippels van je spaken past om wegglijden of beschadiging te voorkomen.
Controleer de spaakspanning door ze voorzichtig samen te knijpen. Alle spaken moeten een vergelijkbare spanning hebben. Pas op dat u niet te veel spanning op één spaak zet, want dit kan de velg vervormen.
Bij het richten van het wiel moet je altijd de spaakspanning in de gaten houden om ervoor te zorgen dat deze gelijkmatig blijft. Overmatige spanningsvariaties kunnen het wiel op de lange termijn instabiel maken.
Na de aanpassing moet u het wiel opnieuw draaien en controleren of het nu soepel draait. Herhaal de procedure indien nodig op de betreffende plekken.
Zodra het wiel goed gecentreerd is, controleer dan nogmaals of alle spaken gelijkmatig gespannen zijn. Een goed gecentreerd wiel zorgt voor een langere levensduur en een gelijkmatige spanningsverdeling op de velg.
Voor het beste resultaat kunt u een wielrichtstandaard gebruiken om de wielen nauwkeuriger af te stellen. Dit geeft u nauwkeurige referentiepunten om laterale en radiale slingering beter te bepalen. Let op: draai de spaken nooit te strak aan. Overmatige spanning kan leiden tot breuk of beschadiging van de velg.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.