Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Shimano Steps is Shimano's aandrijfsysteemplatform voor e-bikes – van de compacte stadsfietsoplossing (E6100) tot de krachtige MTB-motor (EP8 RS met 90 Nm). Dit artikel beschrijft alle huidige systemen, hun verschillen, Di2-integratie en de E-Tube Project-app.
Shimano Steps is het aandrijfsysteem voor e-bikes van de Japanse onderdelenfabrikant Shimano. Het systeem omvat een breed scala aan opties: van de betaalbare stadsmotor met 40 Nm voor dagelijks woon-werkverkeer tot de compacte, krachtige motor met 90 Nm voor veeleisende enduro-terrein. Alle systemen hebben de middenmotorpositie bij de trapas, trapondersteuning op basis van cadans en integratie in Shimano's Di2 elektronische platform.
Alle Steps-motoren zijn middenmotoren : ze bevinden zich bij de trapas en drijven het achterwiel aan via de bestaande ketting of riem. Dit is het belangrijkste voordeel ten opzichte van naafmotoren: de motor profiteert van het versnellingssysteem van de fiets. In een lage versnelling levert hij meer koppel aan het achterwiel bij het wegrijden, terwijl hij in een hoge versnelling sneller en efficiënter draait.
Het ondersteuningsbesturingssysteem is gebaseerd op twee sensoren:
- Koppelingssensor in de trapas: meet de pedaalkracht in realtime
- Cadanssensor : meet het aantal omwentelingen per minuut van de pedaalcrank.
Het motorbesturingssysteem gebruikt beide waarden om het ideale ondersteuningsniveau te berekenen, voor een natuurlijke rijervaring zonder abrupte starts of stops.
Shimano verdeelt de Steps-productlijn in twee categorieën: City/Trekking (E-prefix) en MTB/Performance (EP-prefix).
De E6100 is het huidige instapmodel/aanvullende systeem voor stadsfietsen, trekkingfietsen en e-bikes voor dagelijks gebruik. Met een nominaal koppel van 60 Nm en een vermogen van 250 W biedt het voldoende ondersteuning voor vlak tot licht glooiend terrein. Het systeem is compact, vereist weinig onderhoud en is compatibel met Shimano's BT-E6010 accu (418 Wh, geïntegreerd in de bagagedrager) en BT-E6000 accu (504 Wh, geïntegreerd in het frame).
Een bijzonder kenmerk is de compatibiliteit met Shimano's Nexus- en Alfine- naafversnellingen. Dit maakt de constructie van volledig onderhoudsvrije aandrijfsystemen mogelijk (naafversnelling + riemaandrijving + E6100).
De E7000 biedt ook 60 Nm koppel , maar is meer gericht op sportief trekken en toeren – met nauwkeurigere sensoren en een betere compatibiliteit met sportieve trekkinggeometrieën. Hij is inmiddels op veel punten vervangen door de EP8, maar wordt nog steeds veel gebruikt op fietsen van modeljaar 2020-2023.
De EP8 betekende in 2020 een generatiewissel in Shimano's MTB-aandrijflijn. Vergeleken met zijn voorganger, de E8000 (70 Nm, ~3,0 kg), is de EP8 aanzienlijk compacter en lichter.
| functie | E8000 | EP8 |
|---|---|---|
| koppel | 70 Nm | 85 Nm |
| Motorgewicht | ~3,0 kg | 2,6 kg |
| Kastlengte | 157 mm | 144 mm |
| Steun | Eco/Trail/Boost | Eco/Trail/Boost |
| Di2 | Optioneel | Volledig geïntegreerd |
Een voorbeeld van een e-MTB die volledig is afgestemd op de EP8 is de MYVELO Aspen E-MTB Fully — met volledige vering, Shimano Steps-motor en Shimano XT-derailleur in een compacte geometrie.
De EP8 werkt met het SC-EM800-display (compact, geschikt voor mountainbiken) of de grotere SC-E6100 voor trekkingtoepassingen. Elk van de drie ondersteuningsniveaus kan afzonderlijk worden geconfigureerd via de E-Tube Project-app: koppelcurve, ondersteuningsniveau en maximale cadans.
De EP8 RS (Racing Spec) tilt de EP8 naar een hoger niveau: 90 Nm koppel met een motorgewicht van slechts 2,39 kg . Het is het krachtigste en lichtste systeem in de Steps-lijn en is gericht op veeleisende enduro-e-bikes en sportieve gravel-e-bikes, waar het systeemgewicht direct van invloed is op de rijdynamiek.
Shimano Steps is volledig compatibel met het Di2-systeem (Digital Integrated Intelligence) . Di2 is Shimano's elektronische schakelsysteem voor derailleurversnellingen: schakelen met één druk op de knop, automatische trimfuncties en bedrade of draadloze (D-FLY) connectiviteit.
In de context van Steps betekent Di2-integratie specifiek het volgende:
- Auto-Shift: De motor en de derailleur communiceren direct met elkaar. Wanneer een versnellingswisseling wordt gedetecteerd (bijvoorbeeld vóór een steile klim), kan de derailleur automatisch terugschakelen om te voorkomen dat de ketting klappert.
- Free Shift: Bij het remmen of stilstaan schakelt de transmissie automatisch naar een lichtere versnelling voor de volgende keer dat u wegrijdt.
- Uniform bedieningsconcept: Shimano-schakelaars en Steps-bedieningselementen gebruiken hetzelfde kabelprotocol (EW-SD50/EW-SD300).
Di2 is niet beperkt tot e-bikes. Shimano's elektronische groepssets 105 Di2 , Ultegra Di2 en Dura-Ace Di2 worden ook gebruikt op klassieke racefietsen – met dezelfde werkingslogica, maar zonder motorintegratie. De MYVELO Verona racefiets is bijvoorbeeld optioneel verkrijgbaar met Shimano 105 Di2, Ultegra of Dura-Ace. Wie al bekend is met Di2 op e-bikes, zal dezelfde schakeleigenschappen op racefietsen aantreffen: nauwkeurig, onderhoudsarm en configureerbaar via een app.
De E-Tube Project-app (iOS en Android) is de interface voor het aanpassen van het Steps-systeem. De volgende instellingen kunnen via een Bluetooth-verbinding met de fiets worden aangepast:
De app registreert ook de kilometerstand, de batterijstatus en de systeemdiagnose. Een uitgebreidere versie (E-Tube Project for Dealers) is beschikbaar voor garages, met functies voor het uitlezen van foutcodes en kalibratie.
Steps-systemen maken gebruik van Shimano's eigen accu's; de compatibiliteit varieert afhankelijk van het systeem.
| Batterij | capaciteit | Ontwerp | Compatibel met |
|---|---|---|---|
| BT-E8020 | 504 Wh | In het frame geïntegreerd | EP8, E8000, E7000 |
| BT-E8035 | 630 Wh | In het frame geïntegreerd | EP8, E8000 |
| BT-E6010 | 418 Wh | bagagerek | E6100 |
| BT-E6000 | 504 Wh | In het frame geïntegreerd | E6100, E7000 |
| BT-E8016 | 314 Wh | In het frame geïntegreerd (slank) | EP8 (Downtube) |
De oplaadtijd varieert afhankelijk van de lader: met de standaardlader (2A) duurt het opladen van een 504 Wh-batterij ongeveer 4,5 uur; met de optionele snellader (4A) wordt deze tijd gehalveerd.
De meest voorkomende vergelijking op de markt is Shimano Steps versus Bosch eBike Systems. Beide zijn fabrikanten van fietsonderdelen met middenmotorsystemen in dezelfde prestatieklasse.
| functie | Shimano EP8 | Bosch Performance CX Gen5 |
|---|---|---|
| koppel | 85 Nm | 85 Nm |
| Motorgewicht | 2,6 kg | 2,9 kg |
| Switch-integratie | Di2 (natief) | ABS-compatibel, eMTB-modus |
| App | E-Tube Project | eBike Flow-app |
| Weergaveopties | SC-EM800, Karoo-integratie | Purion, Kiox 300, Nyon |
| Range assistent | Ja (SC-weergave) | Ja (Flow-app, Nyon) |
Beide systemen zijn technisch gezien vergelijkbaar. Shimano Steps heeft voordelen dankzij de native Di2-integratie en de lichtere EP8 RS. Bosch scoort punten met een breder display-ecosysteem en een geavanceerdere app-infrastructuur (eBike Flow met kaartnavigatie op het Nyon-display).
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Mag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.
In Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.
Droom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.
Veelgestelde vragen en antwoorden