Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een spaakmagneet is een klein onderdeel dat aan de spaak van een fiets wordt bevestigd en voornamelijk wordt gebruikt in combinatie met fietscomputers of e-bike displays om snelheid en trapfrequentie te meten.
De spaakmagneet werkt volgens het magnetische principe :
Het is bevestigd aan een spaak vlakbij de wielnaaf.
Een sensor, meestal gemonteerd op de voorvork of achtervork, detecteert het passerende magnetische veld.
Elke passage van de magneet genereert een signaal dat de fietscomputer omzet in snelheid, afstand of trapfrequentie .
Dit systeem was vooral gebruikelijk in klassieke fietscomputers en eenvoudige e-bikesystemen voordat draadloze sensoren gangbaar werden.
Fietscomputer : voor nauwkeurige registratie van snelheid, afstand en rijtijd.
E-bike-systemen: voor het bepalen van de wielsnelheid voor motorbesturing
Training: Voor nauwkeurige cadansmeting op trainingsfietsen
Eenvoudig en betrouwbaar: Mechanische magneten zijn robuust en vereisen weinig onderhoud.
Betaalbaar: een kosteneffectieve oplossing voor fietscomputers en sensoren.
Eenvoudige installatie: kan zonder speciaal gereedschap aan de spaken worden bevestigd.
Mechanische slijtage: De magneet of sensor kan losraken als deze niet correct is geïnstalleerd.
De nauwkeurigheid is afhankelijk van de positie van de sensor: een onjuiste uitlijning kan leiden tot meetfouten.
Visueel opvallend: Niet zo onopvallend als geïntegreerde sensoren
De magneten in de spaken moeten stevig bevestigd zijn om te voorkomen dat ze tijdens het fietsen verschuiven of eraf vallen.
De sensor en de magneet moeten correct uitgelijnd zijn om betrouwbare metingen te garanderen.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.