Naar inhoud springen
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt

Glad lassen

Glad lassen verwijst naar een speciale las- en nabewerkingstechniek bij de constructie van fietsframes, waarbij de lasnaden na het eigenlijke lasproces worden geslepen en gladgemaakt . Het doel is om de overgangen tussen de afzonderlijke framebuizen vrijwel onzichtbaar te maken, zodat het frame eruitziet alsof het uit één stuk is vervaardigd.

Bij glad lassen worden de klassieke lasnaden – meestal op aluminium frames – na het lasproces mechanisch bewerkt. Het overtollige lasmateriaal wordt verwijderd totdat een glad, vloeiend oppervlak is verkregen. Bij conventionele lasprocessen blijven daarentegen de typische 'schilfers' van de lasnaad zichtbaar.

Gebruik in de fietsenproductie

Glad lassen

Glad lassen wordt vooral gebruikt bij hoogwaardige aluminium frames , zoals:

Gladde lasnaden zijn niet relevant voor carbon frames , omdat deze niet gelast maar gelamineerd zijn.

Voordelen van glad lassen

  • Hoogwaardige uitstraling: Het frame oogt zeer strak en elegant.

  • Ontwerpvrijheid: Verfsoorten en kleurgadiënten komen beter tot hun recht.

  • Waarde: Vaak geassocieerd met premium kwaliteit.

  • Aangenaam gevoel: Geen scherpe of opvallende lasnaden.

  • Nadelen en beperkingen

    • Verhoogde productie-inspanning: Meer handarbeid, dus hogere kosten.

    • Geen structureel voordeel: Glad lassen verbetert niet automatisch de stabiliteit of duurzaamheid.

    • Niet geschikt voor alle materialen: Voornamelijk geschikt voor aluminium

    • Invloed op stabiliteit en duurzaamheid

      In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, maakt glad lassen een frame niet sterker . De sterkte komt van de kwaliteit van de las zelf, niet van het daaropvolgende slijpen. Wanneer het echter correct wordt uitgevoerd, heeft glad lassen geen negatieve invloed op de levensduur van het frame.

      Onderscheid van andere procedures

      • Zichtbare lasnaden: functioneel, kosteneffectief en met een rustiekere uitstraling.

      • TIG-lassen: Standaardproces in de framebouw, basis voor een gladde lasverbinding.

      • Hydrovormen: Vormt buizen, maar vervangt lasprocessen niet.

naafdynamo
kruk

Gepubliceerd: 9 januari 2026  |  Bijgewerkt: 18 februari 2026

  • E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?

    E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?

    Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.

    Nu lezen
  • Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?

    Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?

    Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.

    Nu lezen
  • E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt

    Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

    Nu lezen