Naar inhoud springen
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt

Waarom racefietsen zonder pedalen worden verkocht – en welk pedaalsysteem geschikt is voor beginners.

Wie overweegt voor het eerst een racefiets te kopen, stuit vrijwel altijd op dezelfde vraag:

"Wacht eens even... waarom zijn er geen pedalen?"

Pedalen zijn immers net zozeer onderdeel van een fiets als banden of het stuur.

Door Fabian Huber 3 minuten leestijd

Warum Rennräder ohne Pedale verkauft werden – und welches Pedalsystem für den Einstieg sinnvoll ist
Over de auteur Fabian Huber

Fabian is medeoprichter van MYVELO en een gepassioneerd wielrenner. Zijn ervaring met duizenden kilometers en wedstrijden in de Duitse Wielercompetitie vormt nog steeds de basis van zijn werk. Fabian is nauw betrokken bij onderwerpen als fietstechniek, trainingsmanagement, materiaalkunde en fietsergonomie. Zijn doel: fietsen en e-bikes ontwikkelen die zowel in het dagelijks gebruik als in de wedstrijdsport overtuigend zijn. Fabians content is gebaseerd op zijn eigen praktijkervaring, technische kennis en directe interactie met MYVELO-klanten. Ontdek nu meer over MYVELO

Gepubliceerd: 5 februari 2026  |  Bijgewerkt: 5 februari 2026

Het feit dat veel racefietsen nog steeds zonder pedalen worden geleverd, heeft goede redenen – en die hebben direct te maken met rijstijl, efficiëntie en persoonlijke voorkeuren. Dit begrijpen is vooral belangrijk voor beginners om een verkeerde aankoop (en frustratie) te voorkomen.

Waarom racefietsen meestal zonder pedalen worden verkocht

Wielrenschoenen voor op de weg

1. Pedalen zijn geen onbelangrijke factor bij een racefiets.

Pedalen spelen een aanzienlijk grotere rol bij wielrennen op de weg dan bij gewone fietsen of trekkingfietsen. Ze beïnvloeden:

  • de krachtoverbrenging

  • het ritme

  • rijefficiëntie

  • comfort tijdens langere reizen

Kortom: pedalen zijn een essentieel onderdeel van de prestatie – en zeer persoonlijk.

2. Iedere bestuurder heeft andere voorkeuren.

Terwijl stadsfietsen bijna altijd zijn uitgerust met eenvoudige platformpedalen, bieden racefietsen een verscheidenheid aan pedaalsystemen die aanzienlijk van elkaar verschillen. Fabrikanten monteerden onvermijdelijk "iets" – en dat paste vaak niet bij de fietser.

Daarom laten de meeste merken de beslissing bewust aan de koper over.

MYVELO Oslo Endurance Racefiets - myvelo.de

3. Veel chauffeurs hebben al een systeem.

Ambitieuze fietsers hebben vaak al pedalen, schoenplaatjes en geschikte schoenen en willen die blijven gebruiken op hun nieuwe racefiets. Voorgemonteerde pedalen zouden dan alleen maar onnodige kosten met zich meebrengen.

4. Prijs en gewicht

Pedalen kunnen al snel tussen de 50 en 200 euro of meer kosten, afhankelijk van het systeem. Als er standaard hoogwaardige pedalen gemonteerd zouden zijn, zou dat de verkoopprijs verhogen. Goedkope pedalen daarentegen zijn niet geschikt voor de eisen van een racefiets.

Overzicht van de belangrijkste pedaalsystemen

Voor beginnende wielrenners zijn er in principe drie relevante opties .

1. Platformpedalen – de makkelijkste manier om te beginnen

Platformpedalen vind je vaak op gewone fietsen. Je fietst met normale schoenen, je hoeft niet in te klikken, alles voelt meteen vertrouwd aan.

Voordelen:

  • Geen speciale schoenen nodig

  • intuïtief en veilig

  • Ideaal voor korte proefritten.

Nadelen:

  • slechte krachtoverbrenging

  • De voet kan wegglijden.

  • inefficiënt op langere afstanden

👉 Conclusie: Prima voor de eerste paar meter, maar geen oplossing voor de lange termijn voor wielrennen op de weg.


2. Klikpedalen – de standaard voor racefietsen

Klikpedalen verbinden de schoen en het pedaal via een plaatje. De voet zit vast, maar kan worden losgemaakt door hem naar buiten te draaien.

Typische systemen voor racefietsen zijn:

  • SPD-SL (Shimano)

  • Kijk Keo

Voordelen:

  • zeer efficiënte krachtoverbrenging

  • soepelere stap

  • stabiele basis, zelfs bij een hoge trapfrequentie

Nadelen:

  • Speciaal schoeisel is vereist.

  • Het is even wennen (ja, bijna iedereen valt in het begin om 😄)

👉 Conclusie: Wie serieus wil racen op een fiets, kan vrijwel niet om klikpedalen heen.


3. SPD-pedalen – het compromis voor beginners

SPD-pedalen (oorspronkelijk afkomstig uit de mountainbike-sector) zijn erg populair bij beginners.

Voordelen:

  • eenvoudig in- en uitklikken

  • Je kunt prima lopen op deze schoenen.

  • Ideaal voor dagelijks gebruik, woon-werkverkeer en reizen.

Nadelen:

  • Iets kleiner contactoppervlak dan bij pure racefietspedalen.

👉 Conclusie: Perfect voor beginners die veiligheid, comfort en dagelijks gebruiksgemak willen combineren.

Waar moeten beginnende wielrenners op letten bij het pedaalsysteem?

Racefietspedalen

1. Veiligheid voorop

Vooral in het begin is een soepele ontgrendeling cruciaal. Veel systemen bieden een instelbare ontgrendelingsspanning – maak daar gebruik van.

2. Geschikte schoenen

Pedalen en schoenen moeten compatibel zijn. Racefietsschoenen zijn:

  • stijf (betere krachtoverbrenging)

  • licht

  • maar minder comfortabel tijdens het lopen

SPD-schoenen zijn over het algemeen wat zachter en meer geschikt voor dagelijks gebruik.

3. Beoordeel het toepassingsgebied realistisch.

  • korte rondjes na het werk → SPD of zelfs platform

  • Langere tochten en trainingen → Klikpedalen

  • Stadsfiets + racefiets → SPD-systemen met dubbelzijdig gebruik

4. Laat je niet verblinden door de professional.

Dat professionals ultralichte, hoogwaardige pedalen gebruiken, betekent niet dat ze geschikt zijn voor beginners. Comfort, zelfvertrouwen en controle zijn belangrijker dan een paar gram gewicht.

Typische beginnersfouten – en hoe je ze kunt vermijden

  • ❌ Triggergevoeligheid te hoog ingesteld

  • ❌ Schoenplaatjes verkeerd gemonteerd → Kniepijn

  • ❌ Koop te vroeg dure systemen

  • ❌ U hoeft geen aanpassingsperiode in te plannen

💡 Tip: Doe je eerste kliktests in een weiland of tegen een huismuur – zo voorkom je blauwe plekken.

Conclusie: Geen pedalen zijn geen nadeel, maar juist een voordeel.

Het verkopen van racefietsen zonder pedalen is geen bezuinigingsmaatregel, maar een bewuste keuze voor individualiteit . Het pedaalsysteem bepaalt in belangrijke mate hoe veilig, efficiënt en ontspannen iemands rijervaring op een racefiets is.

Voor beginners:

  • Platformpedalen : alleen voor een proefsessie.

  • SPD-pedalen : een ideale start

  • Klikpedalen voor racefietsen : de volgende stap naarmate je passie groeit.

Wie deze bewuste keuze maakt, legt de basis voor vele pijnloze, efficiënte en vooral plezierige kilometers op de racefiets.

Spanning in nek en schouders tijdens het fietsen: oorzaken, tips en oplossingen
Gevoelloosheid in handen of voeten tijdens het fietsen: oorzaken, tips en oplossingen
  • Flüssigkeitsbedarf beim Rennradfahren: So viel musst Du wirklich trinken
    19 juni 2026 Isatou Schulz

    Vochtbehoefte tijdens het wielrennen: hoeveel moet je echt drinken?

    Drinken klinkt simpel, maar de meeste wielrenners maken er stelselmatig fouten mee. Te weinig, te weinig, de verkeerde dingen. Zelfs een lichte uitdroging van 2% van het lichaamsgewicht kan het uithoudingsvermogen merkbaar verminderen. Voor een wielrenner van 75 kg komt dat neer op slechts 1,5 liter – een hoeveelheid die je sneller bereikt dan je denkt tijdens een intensieve zomerrit.

    Nu lezen
  • VO2max berechnen: Was Deine aerobe Kapazität über Deine Fitness verrät
    17 juni 2026 Vincent Augustin

    Bereken je VO2max: wat je aerobe capaciteit onthult over je conditie.

    VO2max – maximale zuurstofopname – is de meetwaarde die sportartsen, prestatie-diagnostici en tegenwoordig de meeste sportsmartwatches gebruiken om de aerobe conditie in één getal te kwantificeren. En inderdaad, het is een van de beste voorspellers van uithoudingsvermogen: wie meer zuurstof per minuut en per kilogram lichaamsgewicht kan verwerken, heeft in principe een groter uithoudingsvermogen.

    Nu lezen
  • Race Across America
    13 juni 2026 Vincent Augustin

    Race Across America: De zwaarste ultracyclingwedstrijd ter wereld

    4800 kilometer. Geen peloton, geen rustpunten, geen vast slaapschema. De Race Across America – kortweg RAAM – is geen gewone wielerwedstrijd. Het is een strijd tegen de tijd, slaapgebrek, klimaatzones en de eigen grenzen van uithoudingsvermogen. Wie de finish in Annapolis, Maryland, haalt, heeft meer dan een continent doorkruist – hij of zij heeft zichzelf opnieuw gedefinieerd.

    Nu lezen