Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
"Batterijbesparing" beschrijft het gedrag waarbij de accucapaciteit van een e-bike zo spaarzaam mogelijk wordt gebruikt en de energie van de accu tijdens het rijden wordt bespaard. Dit is een veelbesproken onderwerp, vooral onder e-bikerijders die langere afstanden afleggen, omdat ze ernaar streven hun actieradius te maximaliseren zonder tussendoor te hoeven opladen. Ook de kosten van nieuwe accu's en zorgen over de levensduur spelen een rol. Batterijbesparing wordt bovendien geassocieerd met actieradiusangst .
E-bike-accu's hebben een beperkt aantal laadcycli en intensief gebruik leidt tot sneller capaciteitsverlies. Door de accu zorgvuldig te beheren, oftewel "accuvriendelijk" te zijn, kunt u de accu beschermen en zo langer van zijn volledige prestaties profiteren.
Het ondersteuningsniveau kiezen: Afhankelijk van het e-bike-model kunnen vaak verschillende ondersteuningsniveaus worden geselecteerd. Door voornamelijk in het lagere ondersteuningsniveau te rijden, bespaart u aanzienlijk veel batterijvermogen. Het hogere niveau kan worden geactiveerd bij het bergop rijden of bij tegenwind.
Efficiënte rijstijl: Anticiperend rijden helpt energie te besparen. Vaak optrekken en abrupt remmen verbruiken meer batterijvermogen dan het aanhouden van een constante snelheid.
Bandenspanning en gewicht: Een optimale bandenspanning en een lager totaalgewicht vergroten de actieradius. Hoe minder luchtweerstand, hoe lager het energieverbruik.
Let op de route: vlakke routes zonder steile hellingen belasten de batterij minder. Ook de ondergrond speelt een rol: gladde paden verbruiken minder energie dan zanderige of stenige paden.
Let op de temperatuur: extreme temperaturen beïnvloeden de prestaties van de accu. Bij extreem hoge of lage temperaturen moet er zo rustig mogelijk met de e-bike gereden worden om het energieverbruik te beperken.
"Batterijbesparing" is niet alleen een slimme rijstrategie, maar ook een manier om de levensduur en efficiëntie van de batterij te verlengen.
Door bewust en met de juiste instellingen gebruik te maken van hun e-bike, kunnen e-bikerijders langer van hun fiets genieten en tegelijkertijd de actieradius maximaliseren.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.