Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Bochtverlichting is een speciale verlichtingstechnologie waarbij de lichtbundel zich automatisch aanpast aan bochten en hellingshoeken. Net als bij een auto schijnt het licht in de richting waarin de fiets stuurt, waardoor de fietser beter zicht heeft in bochten. Vooral in het donker of bij weinig licht helpt bochtverlichting om gevaren en obstakels eerder te detecteren. Bochtverlichting is een populaire optie geworden voor e-bikes, die veelvuldig worden gebruikt in stedelijke en bergachtige omgevingen waar scherpe bochten en gevarieerd terrein veel voorkomen.
Bochtverlichting op e-bikes is meestal gebaseerd op een sensor-gestuurde verlichtingseenheid. Sensoren detecteren de hellingshoek of stuurbewegingen van de fiets en passen de verlichting daarop aan. In scherpere bochten of bij een grotere stuurhoek past de verlichting automatisch de lichtbundel aan, waardoor het verlichte gebied zich richt op de richting waarin de fietser rijdt. Dit verbetert het zicht op de omgeving en geeft de fietser in elke positie het best mogelijke zicht.
Verhoogde veiligheid: Door de bocht gericht te verlichten, wordt de weg beter zichtbaar, waardoor het risico op plotselinge botsingen met obstakels zoals gaten in de weg, takken of andere weggebruikers afneemt.
Comfortabel rijden in het donker: Vooral tijdens langere ritten in het donker verhoogt de bochtverlichting het rijcomfort, omdat u in alle rijrichtingen goed zicht hebt zonder de positie van de koplamp handmatig te hoeven aanpassen.
Optimale zichtbaarheid in stedelijke gebieden: Bochtverlichting is met name praktisch in de stad, omdat e-bikers vaak kruispunten en bochten tegenkomen met weinig daglicht. De aangepaste verlichting helpt om alert te blijven en veiliger bochten te nemen.
Op sensoren gebaseerde bochtverlichting: Veel moderne e-bikes met bochtverlichting hebben kantel- en stuursensoren die de lichthoek automatisch aanpassen. Deze technologie is efficiënt en reageert direct op elke stuurbeweging.
Dynamische LED-systemen: Sommige bochtverlichtingssystemen bestaan uit dynamische LED's die zich aanpassen aan de rijrichting. De LED's kunnen zo worden ingesteld dat ze bij kleine stuurbewegingen slechts zwak oplichten, maar bij scherpere stuurbewegingen juist feller.
Combinatie van groot- en dimlicht: Een andere optie is de combinatie van groot- en dimlicht, waarbij de intensiteit wordt aangepast aan de bochtstraal. Deze methode zorgt voor optimale verlichting voor zowel korte als lange gezichtsvelden en wordt steeds vaker toegepast in hoogwaardige e-bikes.
Vergeet nooit meer je licht? Een van de eenvoudigste manieren om dit te doen, is door een helmlampje of koplamp op je fietshelm te dragen.
Sommige e-bike modellen bieden de mogelijkheid om achteraf bochtverlichting te monteren, mits de fiets over de benodigde aansluitingen en een compatibele verlichtingseenheid beschikt. Het is raadzaam om te controleren of het gekozen systeem compatibel is met de elektrische en mechanische specificaties van uw e-bike voordat u een bochtverlichtingsset aanschaft. De montage kan ook worden uitgevoerd door een e-bike werkplaats.
Bochtverlichting verbetert de rijveiligheid en het rijcomfort aanzienlijk bij schemering en in het donker. Wie vaak in slechte zichtomstandigheden rijdt, zal de voordelen van de adaptieve verlichting snel waarderen. Van scherpe stadsbochten tot kronkelende boswegen: bochtverlichting zorgt voor beter zicht en meer controle.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.