Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
De dynamo op een fiets is een mechanisch apparaat dat wordt aangedreven door de beweging van de fiets en elektrische energie opwekt. Deze energie kan worden gebruikt om fietsverlichting, achterlichten of andere elektrische apparaten van stroom te voorzien. Hieronder volgen vijf categorieën waarin de functie en onderdelen van de fietsdynamo kunnen worden onderverdeeld:
De fietsdynamo maakt gebruik van het principe van elektromagnetische inductie om mechanische energie om te zetten in elektrische energie. Wanneer de fiets in beweging is, wordt een roterende beweging overgebracht op de dynamo. Hierdoor beweegt een magneet in de dynamo ten opzichte van een spoel. De beweging van de magneet creëert een magnetische flux die door de spoel snijdt. Deze verandering in magnetische flux wekt een elektrische spanning op in de spoel, wat uiteindelijk leidt tot het opwekken van een elektrische stroom.
De dynamo wordt meestal op een geschikte plek op de fiets gemonteerd. Dit kan op het voorwiel, het achterwiel of zelfs de voorvork zijn. De behuizing van de dynamo is aan het frame bevestigd, terwijl het draaiende element zich in de buurt van een draaiend onderdeel van de fiets bevindt.
De opgewekte elektrische energie kan via kabels en connectoren worden overgebracht naar de verschillende elektrische apparaten op de fiets. Dit kunnen voor- en achterlichten zijn, maar ook andere accessoires zoals snelheidsmeters of smartphone-opladers.
Een naafdynamo , zoals de naam al suggereert, wordt in de voor- of achternaaf van een fiets gemonteerd. De werking en functie zijn in principe hetzelfde als bij een gewone dynamo. Een naafdynamo heeft echter meestal ook een kleine accu die wordt opgeladen, zodat verlichting of andere accessoires korte tijd van stroom kunnen worden voorzien wanneer de fiets stilstaat. Het grootste voordeel ten opzichte van een gewone dynamo is dat er geen extra weerstand is, ondanks dat de naafdynamo iets zwaarder is.
Al met al is de dynamo op een fiets een eenvoudige en effectieve manier om tijdens het fietsen elektrische energie op te wekken voor verlichting en andere doeleinden.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.