Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een e-bikecontroller is het elektronische hart van een e-bike. Hij regelt en coördineert de communicatie tussen de motor , de accu , het display en de sensoren (bijv. koppelsensor, snelheidssensor). Zonder de controller zou de interactie tussen deze componenten niet werken.
Motorbesturing:
De controller regelt hoeveel vermogen er van de accu naar de motor wordt overgebracht – afhankelijk van je trapkracht, snelheid en de gekozen ondersteuningsmodus.
Sensorevaluatie:
Het verwerkt de signalen van pedaalkracht-, koppel- of snelheidssensoren en bepaalt hoeveel ondersteuning de motor moet bieden.
Energiestroombeheer:
Het zorgt ervoor dat de batterij efficiënt wordt gebruikt en voorkomt overbelasting, oververhitting of diepe ontlading.
Communicatie met het beeldscherm:
De controller stuurt informatie zoals snelheid, batterijniveau, ondersteuningsniveau of foutcodes naar het display.
Beveiligingsfuncties:
Bij storingen (bijv. defecte sensor, overstroom, oververhitting) schakelt de controller de motor gedeeltelijk of volledig uit om schade te voorkomen.
Afhankelijk van het e-bike-model kan het zich bevinden:
in de motorbehuizing (vaak voorkomend bij middenaandrijvingen en naafmotoren),
in de batterijbehuizing of
in een aparte bedieningskast op het frame.
De controller is over het algemeen niet universeel uitwisselbaar ; hij moet precies afgestemd zijn op de motor, de accu en de sensoren. Daarom is bij een defect vaak een compatibel vervangend exemplaar van dezelfde fabrikant nodig (bijv. Bosch , Shimano , Bafang , DJI).
De e-bikecontroller is het "brein" van de e-bike – zonder deze zou er geen gecontroleerde trapondersteuning zijn. Hij zorgt voor een veilige, efficiënte en harmonieuze rijervaring.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.