Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
In de context van fietsen en e-bikes verwijst "big bike" naar bijzonder grote, robuuste fietsen die ontworpen zijn voor zware ladingen, zwaardere rijders of uitdagend terrein . Hoewel het geen gestandaardiseerde technische term is, wordt deze in de handel en marketing vaak gebruikt om stevige e-bikes met een hoog laadvermogen te beschrijven.

Een grote fiets verschilt van klassieke e-bikes vooral door zijn versterkte constructie en hogere laadcapaciteit:
Stabiel frame
Meestal gemaakt van aluminium of staal, met versterkte lasnaden en een hogere stijfheid.
Hoge toelaatbare totale massa
Het gemiddelde gewicht is 150-180 kg (inclusief fietser, fiets en bagage).
Krachtige e-bike motor
Vaak worden krachtige middenmotoren gebruikt, bijvoorbeeld van Bosch, Shimano of Brose, om voldoende ondersteuning te bieden, zelfs bij een hoog gewicht.
Grote batterijcapaciteit
Batterijen met een capaciteit van 625 Wh, 750 Wh of meer zorgen voor een voldoende grote actieradius ondanks het hogere gewicht.
Robuuste componenten
Brede, stabiele wielen
Versterkte spaken
Hoogwaardige schijfremmen
Comfortabele, duurzame verende voorvorken of achtervering
Grote fietsen zijn vooral bedoeld voor:
Grote of zware rijders die een robuuste e-bike nodig hebben
Forenzen die veel bagage meenemen
Toerfietsers die lange afstanden afleggen met uitrusting
E-bikegebruikers in het dagelijks leven die waarde hechten aan stabiliteit en veiligheid.
Senioren die de voorkeur geven aan een bijzonder solide en vergevingsgezinde rijervaring.
| functie | Grote fiets | Klassieke e-bike |
|---|---|---|
| maximaal toegestaan gewicht | zeer hoog | medium |
| Framestabiliteit | versterkt | standaard |
| Motorvermogen | sterk | voldoende |
| Gewicht | hoger | lichter |
| Toepassingsgebied | Het dagelijks leven, rondreis, laden | Het dagelijks leven, vrije tijd |
Nee. "Big Bike" is geen gestandaardiseerde term , maar eerder een informele of marketinggerelateerde benaming . Afhankelijk van de fabrikant kan het het volgende betekenen:
een XXL e-bike of fatbike
een e-bike voor een hoog laadvermogen
een bijzonder grote e-MTB of trekking e-bike
Daarom zijn de technische gegevens , met name het maximaal toelaatbare totaalgewicht, altijd cruciaal.
In de e-bikebranche staat een "Big Bike" voor stabiliteit, een hoog laadvermogen en veiligheid . Wie zwaarder is, zware ladingen vervoert of gewoon een bijzonder robuuste e-bike zoekt, vindt in deze categorie een betrouwbare oplossing voor dagelijks gebruik, toertochten en woon-werkverkeer.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.