Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Rebound-demping is een term uit de veertechniek en verwijst naar de demping tijdens het uitveren van een veersysteem. Bij wielrennen op de weg komt het vooral voor bij gravelbikes , mountainbikes en geveerde zadelpennen – eigenlijk overal waar veerelementen worden gebruikt.
De terugslagdemping regelt hoe snel een veer – bijvoorbeeld in een verende voorvork of zadelpen – weer uitzet nadat deze is samengedrukt .
Een te snelle rebound-instelling betekent dat het wiel terugveert en het contact met de grond verliest.
Een te trage uitvering betekent dat de ophanging aan de grond blijft plakken en niet op tijd terugveert.
Compressiefase : Demping tijdens compressie (bijv. bij het raken van een hobbel of een gat in de weg).
Terugslagdemping : Demping tijdens de terugslagfase (na de impact).
Beide niveaus hebben een aanzienlijke invloed op het rijgedrag, het comfort en de controle – vooral off-road.
De juiste instelling van de terugslagdemping zorgt voor:
Continu contact met de grond (belangrijk voor grip en veiligheid)
Comfort bij oneffenheden en hobbelige oppervlakken.
Gecontroleerde terugvering van de vering
Verende voorvorken (bijv. RockShox, Fox)
Schokdempers op mountainbikes met volledige vering (MTB's)
Verende zadelpennen (bijv. Cane Creek, Ergon, Redshift)
Zelfs sommige hoogwaardige gravelbikes.
Een typisch kenmerk is een kleine draaiknop met "+" en "−" of een schildpadsymbool (langzamer) en een konijnsymbool (sneller).
Stem je fiets af op je gewicht en rijstijl.
Rijd over een bekende hobbel.
Let goed op hoe snel de vering terugkeert naar de oorspronkelijke positie.
Pas stapsgewijs aan: liever iets langzamer dan te snel!
Gravelliefhebbers die op ruig terrein rijden
Bikepackers die op zoek zijn naar comfort en controle.
Voor mountainbikers is het afstellen van de vering cruciaal.
Forenzen die gebruikmaken van geveerde zadelpennen
De uitgaande demping is een essentieel onderdeel van de afstelling van de vering. Een correcte afstelling zorgt voor meer controle, comfort en veiligheid – of je nu offroad rijdt, de fiets dagelijks gebruikt of gaat bikepacken.
💬 Zoek je een fiets met een geveerde zadelpen of een verstelbare geveerde voorvork?
In onze winkel vindt u hoogwaardige fietsen met individueel instelbare rebound- en compressiedemping.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.