Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Torque, auch bekannt als Drehmoment, beschreibt im Fahrradkontext die Kraft, die auf die Kurbel oder das Hinterrad wirkt, um das Fahrrad bzw. E-Bike anzutreiben. Es handelt sich um eine physikalische Größe, die in Newtonmetern (Nm) gemessen wird und maßgeblich die Beschleunigung und die Effizienz des Antriebs beeinflusst. Drehmoment ergibt sich aus der Formel:
Koppel (Nm) = Kracht (N) × Hefboomarm (m)
E-bike motoren :
Bij e-bikes geeft het koppel aan hoeveel ondersteuning de motor levert. Hogere waarden (bijv. 85 Nm - 100 Nm) betekenen meer ondersteuning, wat vooral voordelig is bij steile hellingen of voor zwaardere rijders. Lagere waarden (bijv. 40 Nm) zijn voldoende voor stadsverkeer of licht offroad-gebruik.
Krachtoverbrenging :
Het koppel beïnvloedt hoe efficiënt de kracht van de fietser via de trapas en ketting naar het achterwiel wordt overgebracht. Een langere hefboomarm (zoals bij langere cranks) kan het koppel verhogen.
Onderhoud en montage :
Bij het vastdraaien van schroeven, bijvoorbeeld op cranks of schijfremmen, is het juiste aanhaalmoment cruciaal om schade door te strak of te los aandraaien te voorkomen. Momentsleutels helpen ervoor te zorgen dat de juiste waarden worden aangehouden.
Prestatieanalyse :
Vooral in de professionele sport wordt koppel vaak geanalyseerd in combinatie met cadans om het vermogen (in watt) van een renner te bepalen. Watt wordt berekend als koppel × cadans.

Naast koppel speelt ook de trapfrequentie een belangrijke rol bij het fietsen. De twee factoren zijn nauw met elkaar verbonden: een hoog koppel bij een lage trapfrequentie is typisch voor energie-intensieve situaties zoals het beklimmen van hellingen, terwijl een hoge trapfrequentie bij een laag koppel beter geschikt is voor vlak terrein en efficiënt fietsen. Veel moderne e-bikesystemen houden rekening met zowel koppel als trapfrequentie om de motorondersteuning intelligent en situationeel aan te passen.
Koppel heeft een directe invloed op de rijdynamiek en prestaties. Een beter begrip ervan helpt je om je eigen kracht efficiënter te gebruiken, e-bikes beter te vergelijken en je materiaal optimaal te onderhouden.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.