Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
De Vuelta a España , of kortweg La Vuelta , is een van de drie grote rondes in het professionele wielrennen, naast de Tour de France en de Giro d'Italia . De wielerwedstrijd wordt sinds 1935 gehouden en wordt beschouwd als een van de meest prestigieuze etappekoersen ter wereld.
Verhaal
De eerste Vuelta a España vond plaats in 1935, geïnspireerd door de Tour de France en de Giro d'Italia. Na onderbrekingen door de Spaanse Burgeroorlog en de Tweede Wereldoorlog vestigde de race zich in de jaren 50 als een vaste waarde op de internationale wielerkalender. Sinds 1995 wordt de Vuelta traditioneel in de nazomer (augustus/september) gehouden en sluit daarmee de Grand Tours af.
Route en kenmerken
De Vuelta bestaat doorgaans uit 21 etappes met een totale lengte van ongeveer 3.000 kilometer . Kenmerkende eigenschappen zijn onder andere:
Bergfinishes : Vooral in de Pyreneeën, het Cantabrisch Gebergte en de Sierra Nevada. De Vuelta staat bekend om extreem steile beklimmingen zoals de Alto de l'Angliru of de Collado de la Gallina .
Hitte : Omdat de race in de nazomer plaatsvindt, kenmerkt het evenement zich door hoge temperaturen en droog weer.
Tijdritten : Naast berg- en vlakke etappes maken individuele en ploegentijdritten deel uit van het standaardprogramma.
Rode trui – leider in het algemeen klassement (voorheen geel en goud, rood sinds 2010)
Groene trui – Puntenklassement
Trui met stippen – Bergklassement
Witte trui – Beste jonge renner
Belang in de wielersport
De Vuelta wordt beschouwd als een springplank voor jonge talenten en een kans voor ervaren renners om na de Tour de France of de Giro d'Italia opnieuw grote successen te behalen. Veel beroemde profrenners, zoals Roberto Heras, Alberto Contador, Chris Froome en Primož Roglič, hebben de Vuelta gewonnen.
Jerseys
Net als in de Ronde van Frankrijk worden er in de Vuelta verschillende truien voor het klassement uitgereikt:
De Vuelta vandaag
De Vuelta a España maakt tegenwoordig deel uit van de UCI WorldTour en trekt elk jaar de beste teams en renners ter wereld aan. De race heeft een wereldwijd mediabereik en wordt beschouwd als bijzonder zwaar vanwege de vele steile beklimmingen en het veeleisende zomerklimaat.
racefiets
Verona racefiets La Vuelta Special
Huidige prijs
€4.032,77
Originele prijs
€4.789,08
Huidige prijs
€4.032,77
€4.032,77
-
€4.444,54
Huidige prijs
€4.032,77
Originele prijs
€4.789,08
Originele prijs
€4.789,08
-
Originele prijs
€4.789,08
Originele prijs
€4.789,08
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?
Nu lezenEin E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
-
Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?
Nu lezenDer Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
-
E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt
Nu lezenViele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.
