Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Pinion MGU is een speciale versnellingsbaktechnologie ontwikkeld door het Duitse bedrijf Pinion. MGU staat voor "Modular Gear Unit" en verwijst naar een serie versnellingsbakken die specifiek voor fietsen zijn ontworpen. Deze technologie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en hoge efficiëntie.
Betrouwbaarheid : Tandwielkasten staan bekend om hun duurzaamheid en betrouwbaarheid. Ze zijn ondergebracht in een gesloten behuizing, die ze beschermt tegen vuil, water en andere invloeden van buitenaf.
Weinig onderhoud : Doordat de versnellingsbak in een afgesloten behuizing is ondergebracht, vereist deze minimaal onderhoud. Alleen de versnellingsbakolie hoeft regelmatig te worden ververst.
Efficiëntie : Tandwieloverbrengingen bieden een hoge efficiëntie tijdens het trappen, omdat ze een directe krachtoverbrenging mogelijk maken en wrijvingsverliezen minimaliseren.
Veelzijdigheid : Tandwieloverbrengingen zijn verkrijgbaar in verschillende overbrengingsverhoudingen, waardoor ze geschikt zijn voor uiteenlopende toepassingen, van stads- en toerfietsen tot mountainbikes en reisfietsen.
Schakelcomfort : De versnellingsbakken maken soepel en nauwkeurig schakelen mogelijk, zelfs onder belasting. Dit betekent dat de fietser kan blijven trappen tijdens het schakelen zonder de ketting te ontlasten.
Modulariteit : De modulariteit van het systeem stelt fabrikanten in staat om de versnellingsbak eenvoudig in verschillende fietsframes te integreren, waardoor de ontwerpflexibiliteit en aanpasbaarheid toenemen.
Samenvattend is de Pinion MGU een geavanceerde versnellingsbaktechnologie voor fietsen, ontworpen voor duurzaamheid, efficiëntie en minimaal onderhoud.
Alternatieven zijn onder andere Bosch e-bike motoren en Bafang e-bike motoren .
Het biedt fietsers een betrouwbare en veelzijdige schakeloplossing voor diverse fietstypes en toepassingen.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.