Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een starthulp is een technologisch hulpmiddel dat vooral te vinden is op e-bikes en pedelecs. Het belangrijkste doel ervan is het starten te vergemakkelijken door de fietser in beweging te zetten met slechts een druk op de knop of een lichte trapbeweging, zonder noemenswaardige fysieke inspanning. Dit is met name handig bij het starten op hellingen of met zware bagage. De starthulp zorgt voor extra comfort door een soepele en gecontroleerde start te garanderen, wat vooral nuttig is voor beginners of mensen met een beperkte mobiliteit. Volgens de Duitse Wegenverkeerswet (StVZO) is de starthulp toegestaan voor pedelecs tot een snelheid van 6 km/u, waardoor aan de veiligheidsnormen wordt voldaan en een comfortabele rijervaring wordt gegarandeerd.
De starthulp biedt uitstekende ondersteuning, waardoor fietsen gemakkelijker en leuker wordt. Het zorgt voor veilig en comfortabel fietsen, wat essentieel is voor een prettige fietservaring.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.