Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een e-bike bidonaccu is een accu voor een e-bike die is ontworpen in de vorm en grootte van een bidon en in de bidonhouder van de fiets past. Het is een ruimtebesparende en visueel onopvallende oplossing voor het aandrijven van de e-bike of voor het integreren van een extra accu.
Vormgeving: Het lijkt op een conventionele fietsbidon en wordt in plaats van een bidon in de bidonhouder gemonteerd.
Capaciteit: Meestal kleiner dan bij klassieke batterijen, vaak tussen de 150 Wh en 300 Wh , afhankelijk van het model.
Gebruik:
Als hoofdaccu in bijzonder lichte, minimalistische e-bikes.
Als range extender (extra tank) om de actieradius te vergroten.
Aansluiting: Verbonden met het hoofdsysteem van de e-bike via een speciaal kabelsysteem of interface.
Voordelen:
Zeer licht (vaak minder dan 2 kg).
Discreet en stijlvol.
Eenvoudig te verwijderen om op te laden.
Nadelen:
Beperkt bereik door kleine capaciteit.
Vaak duurder dan klassieke batterijen als je de prijs per wattuur vergelijkt.
Forensen die de voorkeur geven aan een lichtgewicht e-bike met een discreet uiterlijk.
Sportieve fietsers die de e-bike voornamelijk als hulpmiddel gebruiken.
Toerfietsers die hun actieradius flexibel willen vergroten met een extra accu in hun bidon.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.