Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een e-bike bidonaccu is een accu voor een e-bike die is ontworpen in de vorm en grootte van een bidon en in de bidonhouder van de fiets past. Het is een ruimtebesparende en visueel onopvallende oplossing voor het aandrijven van de e-bike of voor het integreren van een extra accu.
Kenmerken van een waterflesbatterij:
Vormgeving: Het lijkt op een conventionele fietsbidon en wordt in plaats van een bidon in de bidonhouder gemonteerd.
Capaciteit: Meestal kleiner dan bij klassieke batterijen, vaak tussen de 150 Wh en 300 Wh , afhankelijk van het model.
Gebruik:
Als hoofdaccu in bijzonder lichte, minimalistische e-bikes.
Als range extender (extra tank) om de actieradius te vergroten.
Aansluiting: Verbonden met het hoofdsysteem van de e-bike via een speciaal kabelsysteem of interface.
Voordelen:
Zeer licht (vaak minder dan 2 kg).
Discreet en stijlvol.
Eenvoudig te verwijderen om op te laden.
Nadelen:
Beperkt bereik door kleine capaciteit.
Vaak duurder dan klassieke batterijen als je de prijs per wattuur vergelijkt.
Voor wie is een waterflesbatterij geschikt?
Forensen die de voorkeur geven aan een lichtgewicht e-bike met een discreet uiterlijk.
Sportieve fietsers die de e-bike voornamelijk als hulpmiddel gebruiken.
Toerfietsers die hun actieradius flexibel willen vergroten met een extra accu in hun bidon.
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
Fietsen met een koptelefoon: verboden of toegestaan?
Nu lezenMag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.
-
E-bikes voor mensen met artrose: Waarom fietsen goed is voor de gewrichten
Nu lezenIn Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.
-
Fietsinfrastructuur wereldwijd: regels, rechten en fietspaden in een internationale vergelijking.
Nu lezenDroom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.
