Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
De term "off-camber" verwijst naar een type terrein of bocht waarbij de grond naar beneden helt in plaats van de fietser te ondersteunen. Een typisch kenmerk van off-camber secties is een zijwaartse afdaling die de balans en grip op de proef stelt. Dergelijke secties komen vaak voor op natuurlijke paden, in rotsachtig of modderig terrein en op veeleisende mountainbikeroutes. Bij e-biken of mountainbiken vereisen off-camber secties vooral vaardigheid, balans en een precieze rijtechniek.
Op oneffenheden bestaat het risico dat de fiets zijwaarts wegglijdt. De helling van de grond zorgt ervoor dat de fiets door de zwaartekracht zijwaarts wordt getrokken, waardoor de controle moeilijker wordt. Dit is vooral lastig wanneer het wegdek glad is, bijvoorbeeld na regen, in de modder of op los grind. E-bikerijders ervaren dit effect vaak extra sterk, omdat het extra gewicht van de e-bike de zijwaartse trekkracht kan versterken.
Lichaamshouding en balans: De sleutel ligt in de juiste lichaamshouding. Leun met je bovenlichaam lichtjes naar de helling en houd de fiets parallel aan de ondergrond om je balans te verbeteren en meer grip te krijgen.
Pas je zadelpositie aan: Bij uitdagende, aflopende stukken kan het verlagen van het zadel helpen. Hierdoor verlaag je je zwaartepunt en heb je meer bewegingsvrijheid om je gewicht naar beneden en opzij te verplaatsen.
Beheers uw inspanning: vermijd abrupte remmanoeuvres, vooral op gladde of losse ondergronden. Probeer in plaats daarvan gelijkmatige druk op de pedalen uit te oefenen en een gecontroleerde snelheid aan te houden om zijwaartse slip te voorkomen.
Kies je blikrichting en route: richt je blik altijd op waar je heen wilt. Kijk ver vooruit en plan een route die zo dicht mogelijk langs de helling loopt om de route korter en veiliger te maken.
Bandenspanning en profiel: De bandenspanning kan een aanzienlijke invloed hebben op de grip. Een iets lagere bandenspanning vergroot het contactoppervlak en zorgt voor meer grip. Een goed bandenprofiel met zijnoppen biedt extra ondersteuning en stabiliteit.
Het toegenomen gewicht van een e-bike maakt een goede techniek en balans nog belangrijker. Vooral op uitdagend terrein kan het extra gewicht ervoor zorgen dat de fiets gemakkelijker zijwaarts wegglijdt. Daarom is het raadzaam om schuine stukken in eerste instantie gecontroleerd en laag te nemen. In extreme situaties kan het helpen om over te schakelen naar een hogere ondersteuningsstand voor meer kracht – maar alleen als je de fiets volledig onder controle houdt.
Hellende stukken bieden een spannende uitdaging voor e-bike- en mountainbikers en zijn een geweldige manier om je rijtechniek te verbeteren. Met de juiste houding, balans en banden ben je goed voorbereid om zelfs steile hellingen veilig te bedwingen.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.