Naar inhoud springen
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt
Voordelige verzending & retour*
Gespecialiseerde werkplaats bij jou in de buurt

Perspassinglagers

Pressfit-lagers komen ook veel voor in de fietsenindustrie en worden vaak gebruikt als trapaslagers . In tegenstelling tot conventionele trapaslagers met schroefdraad, hebben pressfit-lagers geen schroefdraadbussen en worden ze direct in de trapasbehuizing van het frame geperst.

Verschillende soorten perspassingslagers

Press-fit trapaslagers voor fietsen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en volgens diverse standaarden , ondersteund door verschillende fabrikanten. Een van de bekendste standaarden is de PF30-standaard, die gebruikmaakt van een trapaslagerhuis met een diameter van 46 mm en een breedte van 68 mm.

Er bestaan ook andere standaarden zoals BB30, BB86 en BB90, die door verschillende fietsfabrikanten en onderdelenfabrikanten worden ondersteund.

Voordelen en nadelen van perspassinglagers

Pressfit-lagers hebben verschillende voordelen, vandaar hun populariteit in de fietsenindustrie:

  • Een voordeel van perspassingslagers in de fietsconstructie is dat ze over het algemeen lichter zijn dan conventionele schroefdraadlagers.
  • Omdat ze geen schroefdraadbussen nodig hebben, kunnen ze ook worden gebruikt in frames met dunnere buiswanden, wat kan resulteren in een lichter en stijver frame .

Het gebruik van perspassingslagers in de fietsconstructie kan echter ook enkele nadelen hebben:

  • Onjuiste installatie kan ertoe leiden dat het lager niet goed op zijn plaats zit of losraakt, wat piepende geluiden of trillingen kan veroorzaken .
  • Bovendien kunnen perspassingslagers gevoeliger zijn voor vervuiling dan schroefdraadlagers, omdat ze geen afdichting hebben tegen vuil en vocht.

Over het algemeen zijn perspassingslagers een populaire optie voor trapaslagers in de fietsenindustrie, omdat ze een lichtgewicht en stijve oplossing bieden. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat ze correct en nauwkeurig worden gemonteerd om optimale prestaties en duurzaamheid te garanderen.

Uit balans brengen

Gepubliceerd: 1 maart 2023  |  Bijgewerkt: 14 februari 2024

  • Mit Kopfhörern Rad fahren: Verboten oder erlaubt?

    Fietsen met een koptelefoon: verboden of toegestaan?

    Mag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.

    Nu lezen
  • E-Bike bei Arthrose: Warum Radfahren die Gelenke schont

    E-bikes voor mensen met artrose: Waarom fietsen goed is voor de gewrichten

    In Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.

    Nu lezen
  • Fahrradinfrastruktur weltweit

    Fietsinfrastructuur wereldwijd: regels, rechten en fietspaden in een internationale vergelijking.

    Droom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.

    Nu lezen