Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een verloopstuk voor fietsen is een adapter waarmee een stuur of stuurpen met een grotere diameter op een vork met een kleinere diameter kan worden gemonteerd. Het verloopstuk is meestal gemaakt van aluminium of staal en heeft een conische vorm die taps toeloopt van een grotere naar een kleinere diameter.
De verloopbus wordt doorgaans tussen de voorvork en het stuur of de stuurpen geplaatst en zorgt voor een stevige bevestiging van het stuur aan de voorvork. Het is met name handig wanneer u een nieuw stuur of een nieuwe stuurpen met een grotere diameter wilt monteren op een oudere fiets met een voorvork met een kleinere diameter.
Het is echter belangrijk om te weten dat het gebruik van een verloopstuk de stuurhoogte kan verlagen, omdat het stuur of de stuurpen verder in de vork moet worden geschoven voor een stevige bevestiging.
Of je een verloopstuk nodig hebt voor je fiets, hangt af van welke onderdelen je wilt monteren en of de diameters overeenkomen.
Als je een stuur of stuurpen met een grotere diameter op een voorvork met een kleinere diameter wilt monteren, heb je een verloopstuk nodig om het stuur of de stuurpen stevig en veilig te bevestigen.
Als je stuur of stuurpen dezelfde diameter heeft als de voorvork, heb je geen verloopstuk nodig. Het is belangrijk om de specificaties van je fiets en de compatibiliteit met de gewenste onderdelen te controleren voordat je een stuur of stuurpen koopt. Zo weet je zeker dat alles past en dat er geen extra adapters nodig zijn.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.