Ontdek de MYVELO
E-bike online winkel
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Een remschijf is een onderdeel van een specifiek remsysteem, dat ook op fietsen wordt gebruikt om snel snelheid te verminderen of de fiets tot stilstand te brengen. Het bestaat uit verschillende componenten die samenwerken om efficiënte remprestaties te leveren. Hieronder volgen de vijf belangrijkste onderdelen waarin een schijfrem kan worden onderverdeeld:
Constructie van een schijfrem
remschijf
De remschijf is een ronde, metalen schijf die aan de naaf van het fietswiel is bevestigd. Het is het hart van het remsysteem; de remblokken drukken tegen de remschijf om wrijving te creëren, waardoor de fiets afremt. De remschijf is meestal gemaakt van roestvrij staal en heeft gaten of gleuven om warmte af te voeren en water af te voeren.
remblokken
Remblokken zijn gemaakt van een wrijvingsbestendig materiaal. Ze zijn gemonteerd in een beugel op de remklauw. Wanneer de remhendel wordt ingedrukt, drukken de remblokken tegen de remschijf, waardoor wrijving ontstaat die de fiets afremt. Het kiezen van het juiste remblokmateriaal is belangrijk voor optimale remprestaties en duurzaamheid.
remklauw
De remklauw is het bevestigingspunt voor de remblokken. Deze is centraal boven de remschijf gemonteerd, zodat de schijf zich tussen de remblokken bevindt. De remklauw bevat de zuigers die bewegen om de remblokken tegen de remschijf te drukken. Afhankelijk van het remsysteem kan de remklauw hydraulisch of mechanisch bediend worden.
remhendels en remslangen
De remhendel is het bedieningspunt van de remmen op het stuur van de fiets. Wanneer deze wordt bediend, brengt hij kracht over op de remmen via hydraulische leidingen (bij hydraulische systemen) of mechanische kabels (bij mechanische systemen). Hydraulische systemen gebruiken remvloeistof om druk over te brengen op de remblokken, terwijl mechanische systemen de kracht overbrengen via kabels.
Montage en bevestiging van een remschijf
Schijfremmen vereisen een nauwkeurige installatie en montage op zowel de voor- als achteras van de fiets. Correcte montage zorgt niet alleen voor een veilige werking en optimale remprestaties, maar voorkomt ook wrijving en daarmee onnodige slijtage van de remschijf en remblokken.
Diverse remschijven
Er bestaan veel verschillende remschijven, die variëren in grootte, materiaal en productieproces. Sommige remschijven zijn zelfs geoptimaliseerd voor specifieke remblokken om betere prestaties te leveren of de duurzaamheid te verbeteren. De juiste remschijf kiezen hangt echter af van uw individuele behoeften en het remsysteem.
Samenvatting van informatie over remschijven
Deze componenten vormen samen een krachtige en betrouwbare remoplossing voor fietsen, met name in situaties waar hoge remkrachten en weersomstandigheden een rol spelen.
Jouw droomfiets
Proefrit & test
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Financier je e-bike
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
-
E-Bike Gewicht: Wie viel wiegt ein E-Bike?
Nu lezenEin E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
-
Wie viel wiegt ein E-Bike-Akku?
Nu lezenDer Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
-
E-Bike Reichweite im Sommer vs. Winter: Was die Temperatur wirklich bewirkt
Nu lezenViele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.
