Himalayan E-MTB
Die Lieferzeit beträgt 5-7 Tage
De term "Odo" op een e-bike display staat voor "odometer". Een odometer is een apparaat dat de totale afgelegde afstand van een voertuig meet. Op een e-bike geeft de Odo-waarde het totale aantal kilometers of mijlen weer dat de e-bike heeft afgelegd sinds het eerste gebruik. In tegenstelling tot andere displays, zoals de dagteller, die alleen de afstand sinds de laatste reset meet, wordt de Odo-waarde niet gereset en slaat deze de totale kilometerstand van de e-bike permanent op.

De kilometerstand is met name nuttig voor onderhoudsdoeleinden . Veel fabrikanten adviseren onderhoudsintervallen op basis van de totale kilometerstand, zoals het vervangen van de ketting of remblokken . De kilometerstand helpt ook bij het bepalen van de restwaarde van een e-bike bij doorverkoop, omdat deze informatie geeft over het gebruik en de slijtage van de fiets.
Tip: Waar moet je op letten bij de aankoop van een tweedehands fiets?
De afkorting "Odo" is afgeleid van het Griekse woord "hodos", wat "weg" of "reis" betekent. De term werd oorspronkelijk gebruikt in de auto-industrie en is sindsdien uitgebreid naar verschillende soorten voertuigen, waaronder e-bikes.
De kilometerstand op een e-bike is een belangrijke indicator die de totale gebruiksduur van het voertuig weergeeft. Het is een essentieel hulpmiddel voor het onderhoud en het behoud van de waarde van de e-bike , en maakt een nauwkeurige registratie van de afgelegde afstand mogelijk.
Ontdek de MYVELO
Ontdek jouw droom-e-bike in de MYVELO webshop. Kies jouw fiets direct bij de fabrikant.
Jouw droomfiets
MYVELO heeft een flagshipstore in Oberkirch en is regelmatig aanwezig op vakbeurzen. Kom langs in onze flagshipstore en probeer uw droomfiets uit. Wij adviseren u graag over uw wensen.
Leasen in plaats van kopen
Bespaar geld met leasen! Financier je droom-e-bike eenvoudig via je werkgever. MYVELO staat klaar om al je vragen tijdens het leaseproces te beantwoorden.
Mag je een koptelefoon dragen tijdens het fietsen? Het antwoord is niet zo eenvoudig als veel mensen denken. Wat de Duitse verkeerswetgeving (StVO) hierover zegt, wanneer je medeverantwoordelijk kunt zijn voor een ongeval – en welke koptelefoons de veiligste keuze zijn voor gebruik op de weg.
In Duitsland lijden zo'n 5 miljoen mensen aan artrose – en velen van hen denken dat dit betekent dat ze niet meer kunnen sporten. Hardlopen doet pijn, traplopen is een kwelling en intensief sporten is al helemaal uitgesloten. Maar de meeste mensen zien een vorm van beweging over het hoofd die orthopedisten al jaren aanbevelen: fietsen. En met e-bikes is het nog toegankelijker.
Droom je ervan om door de vlakke polders van Nederland te fietsen, over de fietsbruggen van Kopenhagen te rijden of de Australische kust te verkennen op je e-bike? Dan is het goed om te weten: fietsen is niet overal hetzelfde. Elk land heeft zijn eigen infrastructuur, zijn eigen wetten – en soms zelfs zijn eigen unieke fietscultuur. In dit artikel nemen we je mee op een reis rond de wereld en laten we je zien wat je kunt verwachten – inclusief de belangrijkste regels voor e-bikes en pedelecs.